Categoria: Norte da América do Sul
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32º dia – de Uberlândia a Belo Horizonte
Último dia de viagem, a menor distância a percorrer desde Porto Velho, mas a ansiedade para chegar a Belo Horizonte me fez acordar cedo e antes das 7h eu já estava na estrada. As ruas ainda estavam com pouco movimento, mas na estrada foi diferente. Era feriado nacional, por isso, além dos muito caminhões, neste…
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31º dia – de Rondonópolis a Uberlândia
Às 6h20 já tinha feito o lanche, arrumado a bagagem na moto e estava na estrada, que já estava lotada de caminhões. O objetivo era sair de Mato Grosso, atravessar o estado de Goiás e pernoitar em alguma cidade do Triângulo Mineiro. Pouco depois de deixar Rondonópolis cheguei à Serra da Petrovina, onde as formações…
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30º dia – de Comodoro a Rondonópolis
Uma noite bem dormida e a ansiedade de chegar ao lar e encerrar a viagem permitiram manter a regularidade na estrada e percorrer mais que 860 km nesse dia, como ocorreu ontem. A estrada inicialmente estava em boas condições, o que me ajudou a fazer a viagem render. A temperatura estava agradável no início da…
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29º dia – de Porto Velho a Comodoro
Aproveitei a noite anterior para lavar as roupas, que já há alguns dias eu levava de uma cidade para a outra sem dar um tratamento adequado. O ar condicionado e o espaço amplo do quarto ajudaram a secar, mas tive que usar um secador de cabelo para que ficasse perfeita. Peguei estrada por volta das…
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28º dia – de Manaus a Porto Velho (Estrada Fantasma)
Ainda estava escuro quando os caminhoneiros que dormiam no quarto ao lado acordaram e começaram a fazer o barulho que me acordou. Levantei, vesti a roupa, arrumei a bagagem e levei para a moto. O dia começava a clarear e a mata no entorno da construção estava coberta por uma névoa úmida. Durante a chuva…
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27º dia – de Manaus a Porto Velho (Estrada Fantasma)
Combinei com o Genghis nos encontrarmos no porto da Ceasa para pegar a balsa das 7h e atravessar os rios Negro e Solimões para iniciar a travessia da BR-319, conhecida como rodovia Fantasma. Ele me acompanharia pelos primeiros 100 quilômetros da estrada, conhecida como uma das mais difíceis do Brasil. Saí da casa do Joelmir…
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25º e 26º dias – de Boa Vista a Manaus
Como não tinha conseguido executar o plano principal da viagem, que era continuar da Colômbia até o Brasil passando pelo Equador, Peru e Bolívia, o plano B previa ir até Manaus e pegar um barco para retornar para casa. Mas quando vi as datas de saída dos barcos e o dia que chegaria à cidade,…
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24º dia – de Ciudad Guayana a Boa Vista
Um detalhe que não comentei é que o desayuno na Venezuela é um prato feito, normalmente composto por uma carne, fatias de queijo e presunto, ovos mexidos e pão. No hotel que eu estava seguia esta tradição, deixando sobre uma mesa para self service, frutas e sucos. Depois do desjejum e de levar a bagagem…
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23º dia – de Caracas a Ciudad Guayana
Assim que tudo estava pronto, desci para o restaurante para o café da manhã, mas para minha surpresa, o desayuno não estava incluído no valor da hospedagem. Como fiz a reserva por aplicativo da internet, acabei não observando esta particularidade. Considerando que os valores cobrados no restaurante do hotel são um absurdo, mesmo para estrangeiros,…
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22º dia – de Chururú a Caracas
Depois de arrumar a bagagem na moto e vestir a roupa, fui ao restaurante procurar alguma coisa para comer, mas estava fechado. O lanche não estava incluído no valor da hospedagem, mas tinha expectativa de me alimentar antes de ir para a estrada. Sem outra opção por perto, iniciei a viagem com fome, debaixo de…
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21º dia – de Cúcuta a Chururú
No horário que tinham me falado na fronteira que o escritório da Dian, a Receita Federal deles, abriria eu estava lá, mas descobri que abria uma hora mais cedo. Conversei com um senhor, que escutou com atenção minha história, mas disse que teria que ir a outra repartição da instituição, me passando uma referência porque…
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19º e 20º dias – de Santa Bárbara a Cúcuta
Quando saí do hotel faltava mais de uma hora para amanhecer. O farol da moto iluminava bem a estrada, mas precisava de muita atenção por causa dos buracos que apareciam a cada curva. Ainda não tinha amanhecido e os postos de combustível já tinham longas filas de carros, caminhonetes e caminhões. Quando amanheceu eu parei por…
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18º dia – de Caracas a Santa Bárbara
O plano para o dia previa percorrer cerca de 860 km entre Caracas, a capital da Venezuela, e a cidade de Cúcuta na Colômbia. Um grande desafio, ainda mais considerando as estradas que tinha percorrido nos últimos dias, que não permitiram a viagem render como gostaria. Com esta meta na cabeça, saí do ótimo hotel…
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17º dia – de Ciudad Guayana a Caracas
Depois da bagagem pronta demorei mais que queria para sair do hotel. Já eram mais de 8h quando estava entrando no posto de gasolina próximo ao hotel. Havia uma fila enorme de carros, que chegava a mais de 200 metros. Resolvi ver se atendiam moto sem entrar na fila. Entrei cheguei perto da bomba e…
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16º dia – de Salto Kama Mero a Ciudad Guayana
Neste dia tentaria percorrer a maior distância possível em direção ao norte da Venezuela, mas a preocupação com a gasolina ainda permanecia. Vários postos não tinham combustível e quando tinha ou estava para receber havia filas enormes esperando abastecimento. Antes de sair voltei à cachoeira e encontrei quatro carros 4×4 estacionados com barracas de camping…
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15º dia – de Boa Vista a Salto Kama Meru
Saí de Boa Vista em direção à fronteira com a Venezuela cheio de dúvidas. Sabia que entrar não era problema, mas os relatos que li davam conta que os viajantes tiveram dificuldades com o abastecimento e para sair na fronteira com a Colômbia por causa de uma autorização que ninguém conseguia. A estrada até a…
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13º dia – do rio Essequibo a Boa Vista
O esforço do dia anterior para manter a moto nos trilhos da difícil estrada entre Linden e Lethem cobrava seu preço. Mesmo tendo dormido pesado por várias horas, acordei com dores nos braços e pernas e meu joelho esquerdo, que mais sente quando eu faço um grande esforço, também estava dolorido. A casa onde estava…
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12º dia – de Linden a Rio Essequibo
Quando acordei ainda estava escuro lá fora e também dentro do hotel, que estava sem energia. Com a ajuda da lanterna do celular, comecei a arrumar a bagagem com a intenção de sair o mais cedo possível, mas isto só aconteceu às 7h. Pronto para enfrentar o temível trecho de terra entre Linden e Lethem…
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11º dia – de Nieuw Nickerie a Linden
Como tinha atrasado um dia no cronograma, decidi não pernoitar em Georgetowm, capital da Guiana, e andar um pouco mais para recuperar o tempo perdido. Entretanto, não seria fácil, já que a fronteira que teria que passar é uma das mais demoradas e burocráticas. Quando sai para o pátio levando a bagagem para a moto,…
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10º dia – de Paramaribo a Nieuw Nickerie
O plano para o dia incluía acordar cedo, pegar estrada cedo e chegar cedo à fronteira com a Guiana, para pegar o ferry antes das 8h da manhã, quando o portão fecha e só abre no dia seguinte. Depois viajar até Georgetown, capital da Guiana, e pernoitar lá. Segui a risca o planejado, pelo menos…
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9º dia – de Caiena a Paramaribo
Acordei às 4h para sair o mais cedo possível para percorrer os 246 km que separam Caiena de Saint Laurent du Maroni e pegar a balsa que atravessa o rio que separa a Guiana Francesa do Suriname e que sai às 9h. Assim que levantei, senti que a indisposição estomacal que começou em Macapá ainda…
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8º dia – de Oiapoque a Caiena
Passei boa parte da madrugada no banheiro. Não sentia dores, mas era só levantar que dava vontade de voltar para o trono. Nas idas e vindas, observei as atividades noturnas no quarto. Tinha muitos pernilongos, mesmo com o ar condicionado ligado e tive disposição para correr atrás e matar uma barata enorme. Quando amanheceu eu…
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7º dia – de Macapá a Oiapoque
Acordei com indisposição estomacal. Imaginando que foi um dos pratos que comi na noite anterior não consegui aproveitar o bom café da manhã servido pelo hotel e comi apenas frutas. Pedi um carro pelo aplicativo e segui para o porto, em Santana, para pegar a moto e seguir viagem. Chegando lá ainda não tinham terminado…
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6º dia – de Belém a Macapá
Dormi bem com o balanço do navio e o barulho compassado do motor que escutava longe de onde eu estava. Assim que acordei, tomei banho com água na temperatura ambiente, ou seja, quente. Como a empresa não fornece toalhas para os passageiros, enxuguei com uma camisa de algodão. O café da manhã era bem parco:…
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5º dia – de Belém a Macapá
O objetivo do dia era preparar tudo para pegar o barco que faz a travessia entre Belém e Macapá. Assim que fiz o lanche, fui caminhando até a Estação das Docas, onde a empresa que faz o transporte têm um guichê e vende as passagens. Tinham me falado que não era problema conseguir o transporte…
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4º dia – de Imperatriz a Belém
Saí do hotel às 6h50, em direção a Belém, capital do Pará. A estrada estava em condições razoáveis, com alguns trechos precisando de manutenção, mas não atrapalhou o desenvolvimento da viagem. Fiz 607 km em 7 horas, sem ultrapassar os 130 km/h. Pouco depois cheguei à divisa com o Pará. Parei para tirar um foto…
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3º dia – de Palmas a Imperatriz
Dormi bem, acordei disposto, comi um bom lanche no hotel e preparei a bagagem e a moto para iniciar a viagem. Um amigo, Cristiano, estava chegando de Belo Horizonte. Tinha deixado sua moto em Palmas e seguiria para Araguaína, então combinamos de seguir juntos até aquela cidade. Às 7h50 iniciamos a viagem. Pouco depois de…
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2º dia – De Planaltina a Palmas
Depois de um lanche escasso no hotel, preparei a bagagem na moto, conferi óleo e água do radiador, lubrifiquei a corrente e saí por volta das 7h30 em direção a Palmas no Tocantins. Como não tinha abastecido quando cheguei no dia anterior, passei em um posto de gasolina próximo e completei o tanque. Em poucos…
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1º dia – De Belo Horizonte a Planaltina
A viagem transcorreu conforme planejado, exceto pelo calor quando passei pelo noroeste de Minas. Foram 796,4 km percorridos, a maior parte pela BR-040, uma estrada privatizada e onde somos obrigados a pagar pedágio, mas uma parte considerável do asfalto precisa ser trocado. Saí de casa pouco antes das 7h30 e já no início o trânsito…
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Viagem de moto pelo Norte da América do Sul
Desde 2009 realizei, durante minhas férias no trabalho, 10 viagens de moto pelas estradas de 17 países das Américas, Europa e Ásia. Incluindo pequenos passeios e viagens mais curtas que realizei de moto pelo Brasil, foram mais de 200 mil quilômetros percorridos sozinho, com um amigo próximo ou um parente. Estas viagens me permitiram conhecer…