Autor: Fernando Araujo
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14º dia – Londrina (PR) a Colombo (PR)
Me hospedando em hotéis baratos, mas não muquifos, fui para casa com a moto bem limpa. Achei um lava car em Mauá da Serra (PR) e ela ficou parecida uma moto nova. Com a corrente batendo um pouco, cheguei às 14h em casa, depois de 402 km percorridos.
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13º dia – Alto Araguaia (MT) a Londrina (PR)
Pensei que seria possível cruzar o estado do Mato Grosso em um dia, mas como o estado é muito grande eu não consegui. E assim, ainda no Mato Grosso, eu já estava decidido a chegar ao Paraná neste dia.
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12º dia – Pontes e Lacerda (MT) a Alto Araguaia (MT) – 890 km
Quando cheguei a Rondonópolis me preocupei com a quantidade de caminhões que havia nas rodovias. Queria me livrar logo e não conseguia. Somente depois de 300 km da cidade que pude ficar um pouco aliviado.
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11º dia – Porto Velho (RO) a Pontes e Lacerda (MT)
Se tem uma coisa que consigo fazer é grandes trajetos. Como tudo é muito parecido, toquei direto, pois queria encurtar a viagem em cenários que não mudavam à medida que eu seguia em frente.
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10º dia – Brasiléia (BR) a Porto Velho (BR)
Em terras brasileiras me sinto livre, apesar da diferença cultural. Foram estradas em situações precárias, ainda não totalmente deterioradas, mas trafegáveis de modo geral.
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9º dia – Cuzco (PE) a Brasiléia (BR)
Temia que não houvessem postos de combustível depois de Puerto Maldonado, então eu enchi minha garrafa de 5 litros logo pela manhã e segui em frente. No posto, um peruano me falou: “- um dia você chega”. Fiquei meio intrigado. Lembrei do Atacama e do fim do mundo e disse a mim mesmo que eu…
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8º dia – Ica (PE) a Cuzco (PE)
Saí cedo do hotel e fui até o Oasis de Ica, chamado Huacachina, uma nascente de água que fica entre enormes dunas. É o principal ponto turístico da cidade, com direito a baladas noturnas, bugs, esqui bunda, caminhadas, etc.
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7º dia – Cuzco (PE) a Ica (PE)
Acordei bem cedo e estava tudo preparado para uma longa jornada para me hospedar em Ica e visitar Nazca. De inicio, ao sair da cidade de Cuzco, o meu GPS ainda tinha dificuldades em me dar a rota, mas por fim o GPS do celular off-line me ajudou.
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6º dia – Machu Picchu (PE)
Descobri depois que a melhor forma de conhecer Machu Picchu seria me hospedando em Ollantaytambo e comprar as passagens diretas na estação de trem, evitando intermediário como foi na agencia de turismo. U$ 125,00 ida e volta de trem somado a 25 soles de passagem de ônibus até Ollantaytambo que partia às 3h30.
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5º dia – Puno (PE) a Cuzco (PE)
Acordei cedo, pois sabia que teria que comprar as passagens para Machu Picchu em Cuzco e isso poderia demorar, então projetei chegar às 11h ao meu destino. Como fui lesado em 75 dólares, fiquei analisando minhas finanças no caminho para ver se faria o passeio até La Rinconada, a cidade mais alta do mundo, mas…
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4º dia – La Paz (BOL) a Puno (PE)
Este seria o primeiro dia de passeios durante o meu roteiro pela Bolivia. Já cedo saí em busca de combustível e consegui encontrar na ruta 3, que dá acesso à Estrada da Morte, também conhecida como “Camino de los Yungas”, que inicia em Coroico e tem 35 km de extensão.
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3º dia – Santa Cruz de La Sierra (BOL) a La Paz (BOL)
Fui procurar logo cedo um posto para abastecer enquanto iria pilotando pela ruta 4 sentido La Paz. Mas todos recusavam, pois precisam de uma nota diferente para registrar a venda da gasolina. O medo dos frentistas estava estampado em seus rostos, dava para ver que algo não está certo. Assim sendo, fui tocando até realmente…
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2º dia – Miranda (MS) a Santa Cruz de La Sierra (BOL)
Depois de efetuar a troca do óleo e do filtro no hotel em Miranda e checar a moto, parti pela manhã rumo à fronteira com a Bolívia. Cheguei por volta das 8h10 da manhã do dia 01/08/2016 e, para minha surpresa, tinha uma fila enorme à minha espera. Mas o detalhe era que eu precisava…
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Bolívia e Peru de Ténéré 250
O que dizer desse dia? Depois de viajar com minha Yamaha Ténéré 250 por mais de 12 mil quilômetros para Ushuaia na Argentina, fiquei com um leve incômodo por não ter ido ao Peru e em alguns atrativos da Bolívia quando passei por lá em 2014. Praticamente não planejei essa viagem de forma minuciosa e…
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18º dia – de Uruguaiana a Colombo
Só fiz um trajeto tão longo neste dia porque me senti bem para fazê-lo. Por volta das 22 horas, depois de ter percorrido 12.138 km de estradas do Brasil, Argentina e Chile, as icônicas Carretera Austral, Rutas 3 e 40 e conhecido Ushuaia na Terra do Fogo,
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17º dia – de Buenos Aires a Uruguaiana
Saí debaixo de chuva, mas estava calor. O GPS não ajudava, porém seguia em frente. Na Ruta 12, que depois vira 14, eu cometi o erro de chamar a atenção. Meu farol auxiliar tinha se desconectado e para verificar se as lâmpadas estavam funcionando, liguei o farol alto e baixo
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16º dia – de Bahia Blanca a Buenos Aires
Na pressa de sair cedo, acabei por esquecer minha pasta de dentes no banheiro, mas fui. A Ruta 3 é pouco usada, mas é boa. O pneu da minha moto é que não aguentava mais, mas continuei viagem. Cheguei a Buenos Aires, onde tive que pagar três pedágios para entrar na cidade
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15º dia – de Comodoro Rivadavia a Bahia Blanca
Esse dia seria chato, mas saí cedo da cidade, já abastecido. Notei que subindo pela Ruta 3 a Ténéré perdeu potência e eu imaginei que poderia ser por causa do vento. Em Aca Garayalde já estava na reserva com apenas 160 km rodados (problema grave).
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14º dia – de Rio Gallegos a Comodoro Rivadavia
Era o segundo dia de retorno de Ushuaia. Acordei cedo e fui seguindo minha viagem de moto, preocupado com o consumo de combustível. Mas notei que tinha voltado ao normal (terei um problema). Em Puerto San Julián fui visitar a Nau Victoria
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13º dia – de Ushuaia a Rio Gallegos
Disse ao gerente do hotel em Ushuaia que sairia cedo, por volta das 7 horas da manhã para retornar ao continente. Em Tolhuin o vento começou a dar as caras de que o dia seria tenso. Com ventos patagônicos extremos, a 120 km/h de frente, a moto não conseguia ficar reta
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12º dia – Ushuaia
1º de abril (não é mentira). Saí do hotel às 9 horas e resolvi passar na praça e tirar a famosa foto com a placa de Ushuaia (a pronúncia é Uchaia, bem rápido) do Fin del Mundo. Após isso abasteci e subi até o glaciar Martial onde fica uma pista de esqui e trekking.
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11º dia – de Rio Gallegos a Ushuaia
Se tiver um dia em que me arrependi de algumas decisões, esse seria o dia. Acordei bem cedo e tomei café, abasteci a moto até jorrar (quase) e fui até o quilômetro 0 da Ruta 40, que fica mesclada com a ruta 1 até o litoral no Cabo Virgenes.
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10º dia – de Puerto Natales a Rio Gallegos
Sai do hotel em Puerto Natales às 7 horas, depois de um café da manhã excelente. Segui até a saída da cidade e virei à esquerda na Y-290, onde os primeiros 20 km eram de anti-pó e depois viraria o inferno (ainda não chegaria o inferno, tinha coisa pior dias depois)
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9º dia – de El Calafate a Puerto Natales
Saí cedo para visitar o parque dos glaciares, onde fica o famoso Glaciar Perito Moreno. Na cidade existem ônibus que fazem o trajeto, porém, é um roubo e demora muito para chegar. Fui de moto e cheguei primeiro no parque, que estava vazio.
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8º dia – de Bajo Caracoles a El Calafate
Pulei a janela e vazei às 6 horas da manhã sentido Gobernador Gregores para abastecer. Foi tranquilo, mas passei reto em uma curva por acidente e entrei no rípio, segurando a moto no freio motor até restabelecer o controle e não caí.
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7º dia – de Puerto Ingeniero Ibañez a Bajo Caracoles
Perguntei ao acordar que horas o barco sairia do porto, pois queria um “frete” até Chile Chico. mas o gerente do camping disse que só saíam às 18 e às 20 horas. Eu cheguei à cidade às 17 horas do dia anterior e parecia que o porto estava em obras
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6º dia – de La Junta a Puerto Ibañez
Neste dia estava frio, mas nada que não fosse suportável. Não consegui devolver a chave da casa, então eu a deixei na mesa e saí para abastecer. Cheguei às 6h40 ao posto COPEC da vila e tive que esperar abrir. Estava lá um morador de Puyuhaupi no Chile aguardando abrir para comprar óleo
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5º dia – de Foyel a La Junta
Sexta-feira Santa, dormi até tarde e só saí do camping às 8 horas. A moto estava boa, depois que troquei o óleo, o motor ficou bem suave (mas sempre checando o nível). Percorria a Ruta 40. Passei por El Bolsón, uma cidade charmosa, assim como as demais que visitei no caminho. Saí do verde das…
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3° dia – de Mercedes a General Roca
Sai cedo, querendo chegar a Neuquén, mas não consegui. Pela manhã senti o frio do outono e muita neblina, o céu estava estrelado e fui seguindo caminhões que andam por volta de 95 a 100 km/h. Rodo a 6500 rpm, para aumentar a autonomia da moto.