Autor: Ricardo Alex Biscarchini
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LIBERDADE VERSUS…?
O que é Liberdade? Os mais velhinhos, como eu, talvez consigam se lembrar do slogan “…é uma calça velha, azul e desbotada…” Será…?! Será subir na moto, e, sair sem rumo, devorando quilômetros, curvas e paisagens sem fim, e sem ter que se preocupar com o trabalho, as contas, as pessoas, os compromissos? Será poder…
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Planejar é pensar antes
Que tal uma gostosa, inspiradora e agradável viagem de moto…?! Mas, longa, ou, curta? Terra, asfalto, ou, mista? Ritmo puxado, ou, tranquilo, com frequentes paradas? Curvas, retas, subidas e descidas, ou, tudo junto…? Bem, tudo isso vai depender do perfil do piloto (e do eventual garupa), do tipo de moto, do tempo disponível, da disposição,…
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Considerações Finais sobre a Viagem a Ushuaia
Pois bem, com o corpo já descansado, mas ainda com muitas lembranças e emoções, venho compartilhar com os amigos um rápido “balanço” do que foi, para mim, a experiência desta viagem. Primeiramente, um enorme aprendizado sobre viajar de moto.
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23º dia: Curitiba (PR) – São Paulo
Objetivo do dia hoje para mim é “home” e para o Dudu e Bosco, Três Corações, mais 302 KM adicionais e a 600 km de Belo Horizonte! Iniciamos a nossa motokada diária as 08h30min pela BR116
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22º dia: Garibaldi (RS) – Curitiba (PR)
Iniciamos a nossa primeira manhã de motokada em terras brasileiras só que agora ao invés de retas e retas infinitas, voltamos ao que estamos acostumados: estradas com curvas, serpenteando as regiões serranas do Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Paraná.
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21º dia: Paysandu (Uruguai) – Garibaldi (RS)
Acordei cedo para fazer uma revisão nos conectores e no nível de óleo da moto e conforme planejado, consegui terminar a tempo para tomar café da manhã bem rápido. Foi quando soube que o Sueden tinha chegado em Santana do Livramento e se estabelecido em um hotel para pernoitar.
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20º dia: Cañuelas – Paysandu
Ontem no jantar decidimos que iríamos passar para o Uruguai rodando, isso porque a travessia no buquebus iria nos custar um dia e se fossemos rodando ganharíamos mais tempo e também porque no dia anterior, quando eu estava comprando o pneu traseiro,
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19º dia: Bahia Blanca – Canuelas
A manhã foi reservada para a troca de pneus enquanto eu e o Bosco aguardávamos. No decorrer da manhã o Dudu trocou o pneu e o Sueden nos ligou avisando do local de troca para irmos ao encontro deles.
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18 dia: Comodoro Rivadávia – Bahia Blanca
Começamos nossa motokada de retorno bem cedo saindo do hotel as 07h45min. Às 8 horas as motos já estavam abastecidas e pegando a estrada com o sol nascendo, sendo que em Trelew iríamos decidir se iríamos prosseguir até Bahia Blanca ou não.
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17º dia: Puerto San Julian – Comodoro Rivadávia
Oficialmente é o dia que começa o retorno para o Brasil. Acordamos cedo e com as motos preparadas, iniciamos o nosso regresso. Já havíamos definido Trelew como ponto de pit stop para troca dos pneus do Sueden e do Dudu
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16º dia: El Calafate – Puerto San Julian
Acordamos cedo e pegamos estrada com o Sol se espreguiçando bem na nossa frente, ofuscando nossa visão na estrada e com um frio de congelar os dedos. O Dudu que o diga, porque no dia anterior o fusível que alimenta as tomadas de 12 volts
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15º dia: El Calafate
Dia de folga para os quatro cavaleiros de Ulysses em El Calafate para conhecer o famoso Glaciar Perito Moreno, se a chegada em El Calafate já nos havia surpreendido com uma visão da região espetacular à caminho do Glaciar
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14º dia: Rio Gallegos – El Calafate
O dia começou tarde porque tínhamos que pegar as motos na oficina SM Motos em Rio Gallegos e as 10h30min já estávamos lá para ver o quanto já haviam evoluído e logo percebemos que estariam prontas próximo do horário prometido que era por volta das 11 horas.
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13º dia: Aduana – Chile/Argentina – Rio Gallegos
Às 8 horas já estávamos prontos e saindo. De cara já tinhamos que encarar a aduana de saída da argentina, depois de uns 20 minutos estávamos rodando no rípio novamente, mas desta vez combinamos de ir com muita calma para poupar as motos.
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12º dia: Ushuaia – Aduana Chile/Argentina
Havíamos combinado de estar na oficina do Pablo às 10 horas para trocar os pneus e seguir viagem até a fronteira onde o terror do rípio começa. Ficamos esperando até as 11 horas que foi quando os pneus chegaram.
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Páscoa, motos e ovos…
Hoje em dia, a gente até faz uma natural conexão entre a Páscoa e os ovos. A tradicional comemoração da Páscoa, que teve origem entre o povo judeu antigo como um ritual de lembrança da passagem (Pessach) entre a escravidão em que estavam vivendo e a tão ansiada liberdade, recebeu uma nova e significativa luz,…
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11º dia: Ushuaia
Acordamos cedo e fomos atras de uma oficina de troca de óleo. Usamos a indicação do André Carrazone e trocamos o óleo em uma loja na entrada de cidade, aproveitamos para pedir indicação de quem poderia arrumar a suspensão dianteira do Sueden,
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10º dia: Ushuaia
Calma pessoal, nós sabemos que todos querem saber como está tudo por aqui, mas depois de 9 dias a tropa de Ulysses tinha que descansar. Mas vamos lá!!! Como chegamos no sábado à tarde a Ushuaia,
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9º dia: Aduana do Chile/Argentina – Ushuaia
Enfim, chegou o grande dia. Amanhecemos ansiosos para chegarmos logo em Ushuaia e empolgados para concluir o último trecho da ida de 280 km. Até aqui nós passamos em média 10 horas na estrada com um ritmo puxado, em torno de 720 km por dia, e pegamos alguns trechos à noite para concluirmos o objetivo…
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8º dia: Puerto San Julian (Argentina) – Aduana do Chile/Argentina
Acordamos animados e ansiosos para saber como será o trecho de rípio para atravessar o Chile, mas antes, registramos nosso trip “Os Quatro Cavaleiros de Ulysses” no livro de presença do hotel com o logo da viagem.
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7º dia: Trelew – Puerto San Julian
Ontem resolvemos durante o jantar que alteraríamos a programação original para darmos mais um “tirim de espingarda” (em mineirês, a referência a um tiro de espingarda é, em algumas regiões do Estado, um indicativo de distâncias a percorrer).
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6º dia: Bahia Blanca – Trelew
Como havíamos chegado muito tarde no dia anterior, combinamos de sair do hotel às 8 horas, mas como vem se repetindo, saímos 8h30min, mas desta vez ainda tínhamos que abastecer, ou seja, pegamos estrada às 9 horas, um pouco atrasados.
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5º dia: Colônia del Sacramento (Uruguay) – Bahia Blanca (Argentina)
Após a correria de ontem para comprar os tickets do Buquebus e do temporal que caiu a noite, o tempo amanheceu nublado e como o check in para embarque começava as 09h45min conseguimos dormir um pouco mais, mas a correria foi a mesma destes dias.
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4º dia: Rio Grande (RS) – Colonia del Sacramento (Uruguay)
Na estrada, quando estamos pilotando a moto, surgem muitos pensamentos e lembranças e uma das que mais toca a gente é quando lembramos o quanto os amigos e principalmente nossas amadas nos fortaleceram com seu apoio incondicional à nossa paixão.
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3º dia – Lages (SC) – Rio Grande (RS)
Como haviamos combinado, acordamos às 6h30 para sairmos até às 7h30, mas como ainda estamos nos acostumando com a montagem e desmontagem das malas, acabamos nos atrasando e só conseguimos sair as 8 horas.
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2º dia: SP (SP) – Curitiba (PR) – Lages (SC)
Preparar-se para uma viagem destas não é fácil, principalmente para “marinheiros de primeira viagem” como nós e apesar de iniciarmos o planejamento em 2011 a idéia inicial foi lançada em setembro de 2009 pelo Leitão
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1º dia: BH (MG) – SP (SP)
Depois de muita preparação, pois estamos há mais de 1 ano conversando, discutindo e preparando esta aventura, chegou a hora. Antes de tudo temos que agradecer ao Willian Neves e ao André Carrazone pelas dicas e conselhos.Temos que agradecer também a nossa turma do BuellBR pela força e ajuda sempre que precisamos, e às nossas…