Lavando a corrente da moto

Dica de manutenção da corrente da moto

A grande maioria dos motociclistas se questiona sobre este tópico: Lavo a corrente ou mando lavar? Mas todos sabem que para uma perfeita sincronia do conjunto da transmissão, a corrente deve trabalhar sempre limpa – livre de areia, terra etc. – e bem lubrificada. Confesso que não há nada de traumatizante.

Lavar corrente, caraca! eu tinha que fazer isso. Mas eu não gosto de lavar corrente, é muito chato, você se suja todo e é uma lambança. Mas eu lavei!

Primeiro, estacione a moto num lugar plano com o guidão travado. Em seguida empilhe os tijolos; 3, próximo à pedaleira da esquerda e 3 na direita sendo que neste último coloque 1 tarugo em cima de forma que fique bem próxima ao tubo que circunda o motor e a pedaleira. Vá para o outro lado e empurrei a moto até que a pedaleira, de maneira segura, encoste na madeira do outro lado e force até que a moto fique com a roda traseira livre do chão.

Segurando com a mão esquerda a moto – ela fica bem leve – pegue com a mão direita a madeira e coloque em cima dos tilojos e deixe a moto descer.

Pronto! Ela estará toda em cima de duas pilhas de tijolos e madeiras e com a roda livre.

O processo de lavagem é simples: Primeiro recolha o descanso lateral senão a moto não pega. Engate a primeira marcha. Coloque algumas folhas de jornal debaixo da corrente. Calce as luvas. Pegue a escova de dentes “usada” com a mão esquerda e com a direita a garrafa de plástico com o diesel. Aponte o o bico da garrafa com o diesel para a corrente que passa na coroa e vá esguichando lentamente. Na parte de baixo onde a corrente “tende” a fazer uma barriga, coloque a escova de dentes e pressione para baixo – pegue com firmeza para não escapar e machucar os dedos. Faça este procedimento por alguns segundos. Em seguida pegue a estopa e no mesmo local da escova vá enxugando e alternando o lado da mesma.

Materiais

  • Uma garrafa de cachaça (quem quiser pode comprar 5 latinhas de cervejas).
  • limões.
  • 6 tijolos de 8 furos e dois “tarugos” de madeira com 20cm x 20cm por 5cm, para mais ou menos.
  • 500 ml de óleo diesel.
  • Uma “mãozada” de estopa.
  • 1 escova de dentes.
  • 2 escovas para lavar roupas pequena.
  • um saco de lixo.
  • jornais à vontade.
  • 1 par luvas de borracha.
  • Uma bacia de plástico com 15 cm de diâmetro, para mais ou menos, ou um balde.
  • Uma bisnaga com bico comprido com óleo 90.

Você verá o quão suja estará a estopa com o grude da corrente. Repita o processo de esguichar o diesel por mais alguns segundos. Depois pegue as 2 escovas de lavar roupas e coloque 1 embaixo e a outra em cima da corrente, fazendo um sanduiche de corrente com escovas. Pressione e solte, pressione e solte. Isto fará com que as cerdas das escovas penetrem nos elos bem como na saliência das borrachinhas, caso as tenha, e retire a areia e outras incrustações. Repita o processo de esguichar o diesel por mais alguns segundos e limpe-a com estopa.

Depois limpe as 2 escovas com diesel e retorne ao procedimento delas. Passados alguns minutos destes procedimentos você verá nitidamente o quanto de sujeira estará nos jornais e sua corrente terá uma tonalidade como a foto acima. LIMPA! Sua corrente está uma beleza.

Desligue a moto. Com o resto da estopa, caso sobre, limpe a balança, a coroa e outras partes onde a sujeira tenha ficado. Quando estiver limpo junte tudo e coloque no saco de lixo.

Ligue a moto novamente. Feito isso com a bacia de plástico ou balde cheio com água vá jogando generosamente na coroa e corrente, corrente e coroa. Dê uma acelerada, volte e jogue mais água. Este processo é para retirar o excesso de diesel pois pode ressecar as borrachinhas da corrente. Tudo limpo, ainda com a moto ligada, pegue a bisnaga com o óleo 90 e capriche na lubrificação mas não com excesso.

Uma opção é retirar a moto dos tijolos e seguir as dicas do Gugu.

Prazo para a execução: Tendo boa vontade, uns 30 minutos.

Dê preferência para um dia de sábado pela manhã. Após o serviço, moto lavada e linda, você pega a cachaça e os limões e faz uma caipirinha e de quebra toma umas cervejinhas para comemorar sua façanha. Mas não se esqueça que nunca deve pilotar a bonitona depois de ter ingerido bebida alcoólica. Good Job!

Paulo Candido é de Recife, PE e editor do site Vangelis – www.vangelis80.com.br.


Comentários

Deixe uma resposta para Jose Carlos BareaCancelar resposta

  1. Avatar de natocareca
    natocareca

    Se a corrente tiver anéis de borracha o óleo diesel irá ressecá-las, substitua por querozene. Abçs

  2. Avatar de natocareca
    natocareca

    Se a corrente tiver anéis de borracha o óleo diesel irá ressecá-las, substitua por querozene. Abçs

  3. Avatar de william
    william

    vou começar a limpar a minha, para saber se é bom mesmo.

  4. Avatar de william
    william

    vou começar a limpar a minha, para saber se é bom mesmo.

  5. Avatar de william
    william

    vou começar a limpar a minha!

  6. Avatar de william
    william

    vou começar a limpar a minha!

  7. Avatar de thiago
    thiago

    gostei do procedimento final kkkkkkkkkkkkk

  8. Avatar de thiago
    thiago

    gostei do procedimento final kkkkkkkkkkkkk

  9. Avatar de Jose maria lopes
    Jose maria lopes

    Rapaz ,espero que a corrente não fique de fogo,já pensou nisto.hahaha Camarada , acho que tem fluidos próprios para as corrente. até

  10. Avatar de Jose maria lopes
    Jose maria lopes

    Rapaz ,espero que a corrente não fique de fogo,já pensou nisto.hahaha Camarada , acho que tem fluidos próprios para as corrente. até

  11. Avatar de Ban Davis
    Ban Davis

    Leve no posto, passe intercap e água e em 1 minuto sua corrente está brilhando. Agora só o óleo.

  12. Avatar de Ban Davis
    Ban Davis

    Leve no posto, passe intercap e água e em 1 minuto sua corrente está brilhando. Agora só o óleo.

  13. Avatar de Dico

    Achei que a cachaça e o limão era para a caipirinha de acompanhamento, para dar ânimo, kkkkkkkkkkk, mais valeu a dica

  14. Avatar de Dico

    Achei que a cachaça e o limão era para a caipirinha de acompanhamento, para dar ânimo, kkkkkkkkkkk, mais valeu a dica

  15. Avatar de Eduardok
    Eduardok

    òtima dica, mas quero atentar para uma coisa: NÃO ENXUGUEM A CORRENTE COM ESTOPA/ESPUMA/SEJA LA O QUE FOR COM A MARCHA ENGATADA! o tecido pode engatar em um anel e levar sua mão junto para a coroa. fiz isso quando tinha a Crypton, por sorte ela para de girar quando a roda trava, mesmo na marcha, mas uma moto ormal\ não para de girar a roda, então, rodem a roda com a mão para enxugar. um outro cara daqui fez isso na cb500 dele e perdeu o dedão, rs Abraços!

  16. Avatar de Eduardok
    Eduardok

    òtima dica, mas quero atentar para uma coisa: NÃO ENXUGUEM A CORRENTE COM ESTOPA/ESPUMA/SEJA LA O QUE FOR COM A MARCHA ENGATADA! o tecido pode engatar em um anel e levar sua mão junto para a coroa. fiz isso quando tinha a Crypton, por sorte ela para de girar quando a roda trava, mesmo na marcha, mas uma moto ormal\ não para de girar a roda, então, rodem a roda com a mão para enxugar. um outro cara daqui fez isso na cb500 dele e perdeu o dedão, rs Abraços!

  17. Avatar de Careca
    Careca

    Pessoal tem um produto sendo vendido no mercado livre que faz ‘milagre’ na hora de limpar a corrente é um desengraxante neutro que não ataca pintura nem nada da moto nem o o’ring da corrente uso na minha F800gs a muito tempo e sempre com excelente resultados fica a dica: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-523897812-desengraxante-neutro-1-litro-_JM

  18. Avatar de Careca
    Careca

    Pessoal tem um produto sendo vendido no mercado livre que faz ‘milagre’ na hora de limpar a corrente é um desengraxante neutro que não ataca pintura nem nada da moto nem o o’ring da corrente uso na minha F800gs a muito tempo e sempre com excelente resultados fica a dica: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-523897812-desengraxante-neutro-1-litro-_JM

  19. Avatar de aJOSENILDO
    aJOSENILDO

    Limpeza de corrente

  20. Avatar de aJOSENILDO
    aJOSENILDO

    Limpeza de corrente

  21. Avatar de Luciano
    Luciano

    Mas as correntes não tem que estar lubrificadas depois de lavadas?

  22. Avatar de Luciano
    Luciano

    Mas as correntes não tem que estar lubrificadas depois de lavadas?

  23. Avatar de Jose Carlos Barea
    Jose Carlos Barea

    Eu gosto muito de lavar e cuidar da minha grandona (Varadero 1000) troquei o kit relação e os dois pneus faz um mês, comprei uma graxa branca em Spray e coloco um pouco antes das viagens, em breve farei a lavagem adequada, enquanto isso estou me preparando tomando as caipirinhas e as cervejas. desejo sucesso a todos.

  24. Avatar de Jose Carlos Barea
    Jose Carlos Barea

    Eu gosto muito de lavar e cuidar da minha grandona (Varadero 1000) troquei o kit relação e os dois pneus faz um mês, comprei uma graxa branca em Spray e coloco um pouco antes das viagens, em breve farei a lavagem adequada, enquanto isso estou me preparando tomando as caipirinhas e as cervejas. desejo sucesso a todos.


Para adquirir os livros abaixo, acesse o site do autor: romuloprovetti.com

Livro A caminho do céu - uma viagem de moto pelo Altiplano Andino
A caminho do Atacama
Livro sobre viagem de moto pelo Himalaia
Livro sobre viagem de moto até Ushuaia
Um brasileiro e uma moto no Himalaia indiano