Se você tiver que deixar sua moto parada por meses ou até anos seguidos sem funcionar, quais os riscos para os componentes da moto? O que fazer para minimizar eventuais problemas que podem ocorrer nessa situação? Confira alguns cuidados que devem ser tomados para, na volta, não encontrá-la com danos permanentes.
Sempre ouvi dizer que moto que anda pouco tem mais probabilidade de dar problemas e defeitos do que a moto que roda muito. Ainda não encontrei uma explicação lógica para esta afirmação a não ser com relação ao lado psicológico do dono, que deixa de desfrutar de todos os benefícios que um passeio ou viagem de moto proporciona.
Mas é unanimidade entre os especialistas que se não forem tomados alguns cuidados básicos a moto poderá sofrer algum tipo de problema sério se ficar parada por muito tempo sem uso:
Riscos para os componentes da moto
Bateria – poderá apresentar perda de carga e não recuperar novamente, chegando a impossibilitar a partida da moto;
Pneus – sofrerão alterações de pressão, esvaziando e também poderão aparecer rachaduras por ressecamento;
Combustível – perda das propriedades do combustível e parte de sua eficiência;
Tanques – em motos que têm tanque de metal, poderá ocorrer oxidação em suas paredes;
Óleo lubrificante – poderá sofrer escoamento total para o cárter, ocasionando em alguns casos o descarregamento de tuchos hidráulicos e mancais, comprometendo a vida útil do motor no momento da nova partida. Além disso, o óleo tem oxidação natural, o que com o tempo poderá provocar desgastes;
Pintura – se estiver em ambiente externo poderá sofrer danos em decorrência de depósito de fuligens ou incidência direta do sol. A utilização de capas impróprias, que formam câmaras de umidade, podem causar danos ao verniz;
Discos de freio – oxidação, principalmente em regiões litorâneas (maresia), o que provoca pequena deficiência momentânea nas primeiras frenagens;
Borrachas – deterioração nas borrachas em função do contato com o ozônio do ar.
O ideal seria que ao menos uma vez na semana alguém ligasse a moto por pelo menos uns quinze minutos e a movimentasse alguns metros, mas isto nem sempre é possível. E o que fazer para minimizar os problemas acima? Aí vão algumas dicas que pesquisamos na internet e que podem ser úteis se você vai deixar a motoca um tempo parada.
Como reduzir os riscos para os componentes da moto
Bateria – Retire o fusível central, geralmente o de maior tamanho. Assim, todo o sistema elétrico ficará desligado enquanto a moto estiver parada. Depois, desconecte primeiro o pólo negativo e depois o positivo. Desta forma estará poupando a vida útil da bateria.
Pneus – Levante a moto, de preferência usando um macaco, evitando neste caso que a parte de apoio dos pneus fique deformada. Lembre de colocar a trava de segurança do macaco, se houver. Deixe-os com uma calibragem entre 20% e 30% acima do recomendado no manual.
Combustível – para motos que têm tanque de metal, a recomendação é deixar o tanque cheio para evitar a oxidação. E substituir toda a gasolina antes de colocar a moto em funcionamento. Alguns especialistas recomendam abastecer com gasolina Podium, que tem maior prazo de validade.
Óleo do motor – a recomendação é trocar o óleo a cada seis meses, ou trocar o óleo de todas as peças antes que o motor volte a funcionar.
Fluído de freio – também tem características higroscópicas (absorve umidade), necessitando a substituição do fluido assim que possível, principalmente se o veículo estiver parado por mais de um ano.
Disco de freio – se a sua moto tem trava de freio, que funcionam como o freio de mão dos carros, deixe-a destravada. Ao voltar a usar a moto, experimente os freios com cautela e de forma suave para não ter surpresas de pinças e cilindro de rodas travarem.
Peças de borracha – faça uma inspeção minuciosa para ver se não tem alguma delas com rachaduras antes de colocar a moto para funcionar. Não coloque óleo ou outro produto sobre elas. Somente uma boa lavada antes da parada e outra antes de funcionar.
Ambiente de guarda da moto – evite contato direto com o ambiente (chuva, sol, poluição e umidade). Se for utilizar capas de proteção, fique atento , pois capas sem forração interna apropriada, associada à umidade e ação do sol poderão provocar manchas no verniz da pintura. Procure, se possível, um ambiente sem insolação e sem umidade.
Outros itens a observar – Faça uma checagem completa na pintura, pneus, borrachas e motor. As correias e correntes podem sofrer deterioração após muito tempo paradas, necessitando uma verificação especial.
Dependendo das condições e modelos, a moto pode ter mais ou menos problemas se ficar muito tempo parada. A recomendação é que após um longo período parada, mesmo seguindo essas dicas, seja feito um check-up completo em uma oficina mecânica. Mas a melhor recomendação é não deixar a moto parada. Se for viajar, vá de moto.
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