Categoria: Croácia e o Leste Europeu
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Dia 13 – Ljubliana (Eslovênia) – Trieste/Roma (Itália) – Rio de Janeiro
Em nosso último dia, pela manhã, frio intenso e chuva. Graças a Deus nosso passeio com as motos terminara na véspera, pois seria bem ruim pilotar com essa condição climática. Um ônibus veio nos buscar no Hotel para fazer o transfer até Trieste e durante todo esse trecho muita chuva e vento.
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Dia 12 – Zagreb (Croácia) – Ljubliana (Lago Bled – Eslovênia)
Esse dia seria o último com as motos e seguimos para o Lago Bled nos Alpes Julianos da Eslovênia. Durante o trecho de mais de 110 km de estrada, pegamos uma neblina gelada e com visão praticamente zero, o que ameaçava a ida a Bled, que fica em região mais alta.
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Dia 11 – Sarajevo (Bósnia) – Zagreb (Croácia)
No dia seguinte uma opção errada nos fez levar o dia inteiro na estrada. No café da manhã propus que nesse dia optássemos por seguir por auto estradas para ganhar tempo e aproveitar mais o único dia que teríamos em Zagreb.
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Dia 10 – Budva (Montenegro) – Sarajevo (Bósnia e Herzegovina)
No caminho para a Bósnia, passamos no Piva Canyon Road, estrada cênica asfaltada que atravessa o cânion do rio Piva, no sudoeste de Montenegro, perto da fronteira com a Bósnia.
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Dia 9 – Dubrovinik (Croácia) – Kotor – Budva (Montenegro)
Montenegro é uma pequena república situada nos Balcãs. Faz fronteira com Albânia, Kosovo, Bósnia Herzegovina, Sérvia e Croácia. Sua capital é Podgorica.
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Dia 8 – Dubrovinik (Croácia)
Com pouco mais de 40 mil habitantes, Dubrovnik é uma página viva a céu aberto da história. Fundada no século VII, tornou-se uma das primeiras repúblicas do mundo (ainda no século XIV) e rival marítima de Veneza sob o nome de Ragusa.
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Dia 7 – Split – Mostar – Dubrovinik (Croácia)
Mostar, outra cidade mágica, construída de pedra em pedra pura, localizada às margens do rio Torrenal Neretva e com um dos mais belos cânions da Europa, vestígios do passado em números raramente encontrados em outros lugares.
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Dia 6 – Zadar – Split (Croácia)
Nosso guia Miguel estudou bastante os caminhos que deveríamos percorrer, privilegiando estradas secundárias e, durante a locação das motos, conversou bastante com o pessoal da Adriatic, que também faz tours pela região, e deu uma série de dicas.
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Dia 5 – Plitvice National Parque – Zadar (Croácia)
Em 2005, Zadar foi presenteada com o primeiro órgão cuja música é tocada pelo mar. Eles fizeram um cais de pedras na beirada do mar com 35 canos e o bater das ondas cria uma sinfonia de sons e é um ótimo lugar para sentar e relaxar.
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Dia 4 – Pula – Rijeka – Plitvice National Parque (Croácia)
O caminho para o Plitvice National Parque nos leva a estradinhas rurais sensacionais, passando por dentro de muitas propriedades rurais. Foi marcante esse trecho e logo chegávamos ao Parque.
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Dia 3 – Pula (Croácia)
Embora fique fora dos roteiros mais tradicionais pela Croácia, Pula é uma cidade que respira história e tem algumas das praias mais bonitas do lado croata do Mar Adriático. Ela fica na região da Ístria, no extremo norte do país, alguns quilômetros abaixo da cidade italiana de Trieste.
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Dia 2 – Ljubliana – Castelo de Predjama – Postojna – Pula
Pela manhã buscamos as motos na Adriatic e partimos em direção ao Castelo Predjama. Pelo caminho existem muitas rotatórias e observar que a preferência é sempre de quem já está em seu interior.
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Dia 1 – Trieste – Ljubliana
Nossa viagem começa em võo Alitalia com conexão em Roma e chegada a Trieste, onde a Ana Paula da Euromototravel nos esperava com ônibus translado para Ljubliana, capital da Eslovênia e locação das motos na Adriatic Mototours.
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Croácia e o Leste Europeu
Após uma década de guerras, motivadas por conflitos étnicos e separatistas, a Iugoslávia foi desmembrada. Com a independência da Croácia, Eslovênia, Macedônia e Bósnia-Herzegovina, apenas as repúblicas da Sérvia e Montenegro permaneceram sob o controle da Federação. Em fevereiro de 2003, o parlamento iugoslavo aprovou a criação de um novo estado – Sérvia e Montenegro…