Atlântico – Pacífico: As belezas do extremo sul das Américas

A expedição “Atlântico – Pacífico: As belezas do extremo sul das Américas” faz parte de um plano ainda maior que objetiva conhecer a América do Sul e Central sobre duas rodas, as belezas da Patagônia Argentina e Chilena, primeiramente, descendo pelo Atlântico até a cidade de Ushuaia, conhecida como “El fin Del mundo”
por se tratar da cidade mais austral do hemisfério Sul antes do continente antártico. A partir daí, iniciar em sentido oposto pelo Pacífico, a exploração da Patagônia chilena através da Cordilheira dos Andes até a capital Santiago e, na sequência, o retorno pela rodovia oceânica Panamericana até a cidade de Antofogasta no deserto de Atacama, ainda no Chile. Por fim, cruzar a Bolívia de oeste a leste, retornando a Cuiabá.

Esse trajeto reúne em uma só viagem uma grande variedade de ecossistemas e culturas distintas. Serão 16.000 km percorridos por 5 países: Brasil, Paraguai, Argentina, Chile e Bolívia, com altitude variando entre 0 a aproximadamente 5.000 mnsm e temperatura entre 40 a -10 graus Celsius.

Trajeto esse que será realizado em uma XT660, a tradicional big trail da Yamaha.

As belezas da Patagônia

A viagem será dividida em 3 etapas. A primeira refere-se ao caminho no sentido norte-sul e tem a cidade de Ushuaia como objetivo geográfico a ser alcançado. A saída do Brasil se dará por Pontaporã rumo a Assunção, capital do Paraguai, seguindo pelos pampas e serras que levam à capital Argentina, Buenos Aire, às margens da Foz do Mar Del Plata.

O nível da aventura deve aumentar a partir da capital argentina onde será percorrida uma grande quilometragem, distante dos centros urbanos e sem muitos atrativos e paradas. Será também um teste de resistência física e equilíbrio emocional já nessa primeira fase. Puerto Madry na costa argentina é o primeiro atrativo natural dentro da Patagônia central, onde será feito um passeio pela península Valdez, patrimônio mundial desde 1999. A região abriga uma grande variedade de espécies de animais, conservando um ecossistema bastante peculiar, com espécies marinhas como baleia, pingüim, leão marinho, foca, dentre outros.

O caminho até o Ushuaia ganhará, a partir de então, características peculiares da região sul da Patagônia, a “Terra Del Fogo”. A paisagem é a grande protagonista, com a presença cada vez mais constante dos lagos Andinos, picos nevados e ilhas do oceano Atlântico que emolduram o Estreito de Magalhães, referência marcante que nos leva a cidade de Ushuaia, a partir daí só o continente branco: a Antártica.

Além da cidade mais austral do mundo, os principais destinos dessa região são: El Calafate, porta de entrada para o fascinante território dos glaciais e El Chatén, capital do trekking, com seu mítico cerro Fitz Roy! A 80 km da cidade de El Calafate, umas das maravilhas naturais do planeta: o Glaciar Perito Moreno!

Superados os objetivos e desafios do extremo sul das Américas, inicia-se um novo caminho em sentido oposto – Sul-Norte, alternando caminhos entre Chile e Argentina. A região de Aysén, uma das mais austrais do Chile, é conhecida por seus grandes lagos, atrações turísticas da região.

Seguindo pela carreteira austral, passa-se pelas pitorescas cidades de Tortel, Cochrane, Villa O’higgins, Puerto Puyuhuapi entre outras, iniciando, mais ao norte, a rota 40 que passa pelas belezas do Caminho dos Siete Lagos até San Carlos de Bariloche.

Próximo destino: Santiago, a charmosa capital do Chile, famosa pela arquitetura, cultura e gastronomia, além disso, a apenas 50 km da capital e a 2 mil metros a mais, uma das paisagens mais deslumbrantes do continente: o Valle Nevado, um mar de montanhas escarpadas, selvagens, branquinhas, que compõem a fascinante estação de esqui.

Depois de Santiago, o objetivo é o retorno para Cuiabá, porém isso não representa o fim da aventura e da adrenalina. O retorno será pela rodovia Pan-Americana, margeando o Oceânico Pacífico até a cidade de Antofogasta, portal do deserto de Atacama. Agora de costa para o mar, o caminho é cruzar a fronteira com a Bolívia, já perto do último grande atrativo: o Salar de Uyuni, a maior planície salgada do mundo.

Estrutura, desafios e objetivos

Uma viagem longa de moto exige muito mais que prudência, coragem e disposição. Um bom planejamento estratégico, equipamentos pessoais e para a moto, são indispensáveis para prover segurança e conforto, resultando, consequentemente, numa viagem sem estresse ou surpresas desagradáveis. Além disso, a viagem torna-se muito mais atrativa se houver um foco extra, além de conhecer os lugares turísticos da rota planejada.

Nesse contexto, a expedição Atlântico – Pacífico: As belezas do extremo sul das Américas tem por objetivo registrar, pessoalmente, as belezas da Patagônia, sob o ponto de vista geográfico, cultural, num turismo de aventura.

Geográfico, por reunir nesse trajeto, uma grande variedade de ecossistemas. A fauna e flora mudará a cada km rodado, entre o Pantanal e os Glaciais o extremo sul, hora pampas, hora deserto, hora 40 graus , hora -10 graus, ora 0 msnm, hora acima de 4000 msnm.

Cultural, por cruzar vários países, conhecendo várias culturas, hábitos, estruturas sociais, revelando, a cada quilometro, a história social que resulta no atual continente sul americano.

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Por fim, ressaltar as belezas do continente, sob o ponto de vista de uma viagem de aventura, na qual se pretende divulgar imagens e reunir informações do trajeto, custo de hospedagens, entre outros, para quem tem interesse na viagem de moto ou que simplesmente pretende viajar a baixo custo, estimulando o espírito aventureiro de quem sempre quis viajar pela região, Ademais, a intenção também é relatar o contato direito e constante com os aspectos climáticos como o vento e a temperatura em uma viagem de moto.

Para tudo isso se concretizar, faz-se necessário uma estrutura organizada, a fim registrar com qualidade as imagens e poder postar publicamente na internet, em tempo real.

Para alcançar esses objetivos a tabela abaixo resume o custo da infra-estrutura necessária para execução do projeto, considerando equipamentos fotográfico, acessórios para a moto e o motociclista, além do custo estimado na viagem.

Vale ressaltar que esses valores referem-se a uma viagem econômica com hospedagem em albergues e alimentação básica.

TABELA RESUMO DE CUSTOS GERAIS
ITEM	DESCRIÇÃO	OBS	OBJETIVO	SITUAÇÃO	CUSTO
EQUIPAMENTO PARA REGISTRO DA VIAGEM
1	Máquina fotográfica SLR		Fotografar com qualidade profissional	OK	0
2	Lente 55-250 compatível		Proporcionar melhor enquadramento das imagens	Falta	650
3	Máquina Go Pró	Equipamento fixado no capacete e na motocicleta	Filmar com qualidade HD em grande ocular a visão do motociclista ao pilotar nas estrádas características de cordilheira	Falta	US$ 370-650
4	Netbook ou tablet		Postar e atualizar através de blog as imagens e experiências	Falta	1500
REGISTRO DE IMAGENS – TOTAL					2800
EQUIPAMENTOS PARA A MOTOCICLETA
1	Pneus novos	Mitas E08		OK	0
2	Revisão Geral			Falta	150
3	Baú principal		Equipamentos, ferramentas e objetos mais pesados,	OK	0
4	Alforges laterais		Comidas e roupas	Falta	450
5	Apoio frontal		Descanso para os pés e proteção para a moto	OK	0
6	Pára-brisas		Proteção contra o vento	OK	0
7	Câmeras de ar reservas			Falta	90
8	Remendo expresso			OK	0
9	GPS		Orientação e mapeamento do roteiro	OK	1515
10	Óleo de motor			OK	0
CUSTO EQUIPAMENTOS PARA A MOTOCICLETA – TOTAL					2505
EQUIPAMENTOS PARA O MOTOCICLISTA
1	Capacete		Proteção contra o vento	OK	0
2	Conjunto impermeável de jaqueta e calça		Proteção e impermeabilidade para chuva e frio	OK	0
3	Segunda pele		Proteção contra o frio	Falta	245
4	Luvas impermeáveis		Proteção e impermeabilização	Falta	379,05
5	Botas impermeáveis		Proteção e impermeabilização	Falta	568
6	Balaclava		Proteção contra o frio	Falta	89,3
CUSTO EQUIPAMENTOS PARA O MOTOCICLISTA – TOTAL					1281,35
CUSTO DURANTE A VIAGEM
1	Gasolina			Falta	2400
2	Hospedagem	Albergues		Falta	800
3	Alimentação			Falta	960
CUSTO DURANTE A VIAGEM – TOTAL					4160
TOTAL GERAL					10446,35

Frases

Quando viajamos, o tempo adquire uma dimensão diferente, e a cada momento se transforma numa experência única. (Henrietta Brown)

Inicie a viagem como se fosse uma criança, curiosa e alegre; durante o trajeto, desfrute como um adulto respeitoso e solidário; quando retornar, sinta-se como um ancião sábio que voltará a ser criança amanhã. (Mercedes Sáenz)

O vento sempre favorece o viajante que conhece seu rumo. (Stuart Avery Gold)

A viagem de mil milhas começa com um passo. (Lao Tsé)

Embora viajemos para encontrar a beleza, devemos levá-la conosco, ou não encontraremos. (Ralph Waldo Emerson)

As viagens são na juventude uma parte da educação e, na velhice, uma parte da experiência. (Francis Bacon)

Nosso destino nunca é um novo lugar, senão uma nova forma de ver as coisas. (Henry Miller)

Viajar é a experiência de deixar de ser quem você se esforça para ser, e se transformar naquilo que você é. (Paulo Coelho)

O mundo é um lugar que ninguém conheceu ainda pela descrição. É necessário percorrê-lo a gente mesmo para saber do que se trata. (Philip Dormer Stanhope)

O homem percorre o mundo em busca daquilo que necessita e ao voltar para casa, o encontra. (George Moore)

Quando viajamos se restabelece a harmonia original que existiu um dia entre o homem e o universo. (Anatole France)

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Considerações finais

Quando voltei da primeira viagem de moto voltei com a sensação que havia descoberto uma paixão para toda vida, levei ao menos um mês para voltar a realidade, são tantas paisagens, lugares, pessoas, comidas e costumes diversificados que voltar a rotina dependeu de uma boa estratégia mental.

Nessa aventuras parece haver um mundo paralelo que só e capaz de ser explorado sobre duas rodas, na estrada em direção a um lugar distante. O tempo para e os dias se confundem, a saudade aperta. Mas a experiência é indescritível. Uma paixão incompreensiva.

Posso afirma que voltamos mais fortes, experientes, parceiros, desapegados. Porém nas viagens anteriores sinto que perdi a oportunidade de registrar melhor as paisagens, as pessoas e seu hábitos. Dia 26 será o início de uma nova aventura, com um perfil diferenciado, com o objetivo de registrar com qualidade e dividir a experiência de uma aventura sobre duas rodas interagindo com o caminho quilometro a quilometro.