A história da Harley-Davidson

A história da Harley-Davidson começou em 1901 de uma idéia de dois jovens: William S. Harley, de 21 anos e seu amigo de infância Arthur Davidson, de 20 anos. Ambos trabalhavam para a mesma firma de automotivos manufaturados: William, como desenhista de esboços e Arthur, como criador de padrões.

Assim, tal como os pioneiros dos automóveis, eles eram desenhistas por hobby e tinham seus próprios projetos, com o desejo de colocá-los em prática.

Nessa fábrica trabalhava também um projetista alemão que tinha alguns conhecimentos sobre as novas fábricas de motocicletas européias. E foram exatamente estes conhecimentos que proporcionaram a primeira experiência de Harley na construção de motocicletas, que teve início com o projeto de um pequeno motor a gasolina refrigerado a ar.

Apesar do pouco dinheiro e das ferramentas disponíveis não serem muito adequadas, o projeto foi progredindo, mas Harley viu que não poderia concluí-lo sem contar com a ajuda de um bom mecânico.

Arthur Davidson tinha um irmão chamado Walter Davidson, um mecânico treinado que viajava pelo país trabalhando na rede de caminhos de ferro. Por coincidência, Walter precisou ir a Milwaukee para estar presente no casamento do seu 3º irmão, William Davidson, quando foi convidado por Bill Harley e Arthur Davidson para dirigir a nova motocicleta assim que ela estivesse pronta, com a condição de que ele os ajudasse a construí-la.

Assim, compartilhando do entusiasmo dos dois, Walter decidiu permanecer em Milwaukee, não demorando muito até que William Davidson se juntasse ao grupo, ajudando-os com as suas habilidades de fabricante de peças.

A ajuda para solucionarem vários problemas mecânicos veio de um projetista alemão e um dos amigos emprestou-lhes uma loja para servir de oficina, onde então eles começaram a construir o motor e semanas depois a primeira Harley-Davidson já começava a tomar forma. O maior problema era a falta de peças, o que os levou a fabricá-las a partir de materiais variados já existentes.

O carburador, por exemplo, foi feito a partir de uma lata de molho de tomate, e a primeira vela, segundo Bill Harley, “era maior do que uma maçaneta de porta”. O primeiro motor foi acoplado a uma bicicleta e tinha 21 x 27 polegadas, com 25 cilindradas e apenas 3 cavalos de potência.

Alguns testes já foram suficientes para revelar que o motor era fraco, pois nas subidas o piloto precisava pedalar para ajudar o motor. Além disso, uma bicicleta comum era muito frágil, o que os levou de volta às pranchetas.

Nasceu então um novo motor, ampliado para 3 x 31 polegadas, quando passaram à fase seguinte: a procura por um carburador satisfatório. E para acrescentarem mais força, foi desenvolvido um quadro circular para substituir o quadro “diamante” da bicicleta.

Em 1903, Harley e os irmãos Davidson sentiram-se prontos para colocar em prática todas as suas teorias.

1903 foi um ano de grandes revoluções no mundo dos transportes. No ano em que Harley e Davidson estavam iniciando a produção das suas motocicletas, algumas montadoras de automóveis surgiram nos EUA, por exemplo, Henry Ford com o seu pioneiro “modelo T”.

Em Milwaukee a produção de motocicletas começou a demandar mais espaço, uma vez que a loja do amigo não comportava mais a produção de todas as encomendas. Com a ajuda do pai, conseguiram erguer uma pequena oficina no quintal da casa de Davidson.

E com a pintura na porta do nome “Harley – Davidson Motor Co.“, nasceu em 1903 a maior lenda entre os veículos de 2 rodas.

Em 2010 a Harley Davidson Motor Co. faturou 5 bilhões de dólares. 

Veja agora fotos de algumas raridades:

Ano de fabricação:………………..1903-1905
Cilindrada:………………………………..405cc
Hp:…………………………………………..3hp
Diâmetro e curso…………………..76 x 89mm
Transmissão:…………………correia de couro
Peso:………………………………………81kg
Velocidade máxima:……………………56km/h
Cores:……………….eta com faixas douradas
Pneus:…………………………………28 x 2,5″

Ano de fabricação:……………………..1906-1907
Cilindrada:……………………………………..440cc
Hp:………………………………………………..4hp
Diâmetro e curso……………………..79,4 x 89mm
Carburador:………………………………..Schebler
Transmissão:………………………correia de couro
Peso:…………………………………………….84kg
Velocidade máxima:……………………….. 64km/h
Cores:………………………..preta ou cinza renault
Pneus:………………………………………28 x 2,5″

Modelo:………………………………….7D
Ano de fabricação:………………….1911
Cilindrada:…………………………..810cc
Hp:……………………………………6,5hp
Diâmetro e curso………………76 x 89mm
Carburador:………………………Schebler
Transmissão:……………correia de couro
Peso:………………………………..134kg
Velocidade máxima:……………….97km/h
Cores:………………………..cinza renault
Pneus:……………………………..28 x 2,5″ 

Modelo:……………………………..J Electric
Ano de fabricação:……………………..1915
Cilindrada:………………………….987,67cc
Diâmetro e curso:………………..84 x 89mm
Marchas:……………………………………..3
Carburador:………………………….Schebler
Hp:………………………….18hp a 3000rpm
Peso:…………………………………147,4kg
Velocidade máxima:………………….113km/h
Pneus:………………………………3.00 x 28″         

Modelo: M (variação do modelo J para sidecar de carga)
Ano de fabricação:…………………………………….1916
Cilindrada:………………………………………….987,67cc
Diâmetro e curso:……………………………….84 x 89mm
Marchas:……………………………………………………3
Carburador:…………………………………………Schebler
Hp:………………………………………….20hp a 3600rpm
Peso:………………………………………………..147,4kg
Velocidade máxima:………………………………..97km/h
Pneus:……………………………………………3.00 x 28″         

Modelo:…………………………………..J
Ano de fabricação:…………………1922
Cilindrada:………………………987,67cc
Diâmetro e curso:……………84 x 89mm
Hp:………………………18hp a 3000rpm
Marchas:…………………………………3
Carburador:……………………..Schebler
Marchas:…………………………………3
Carburador:……………………..Schebler
Peso:………………………………147,4kg
Velocidade máxima:…………….113km/h
Pneus:………………………….3.00 x 28″

Modelo:…………………………………..A
Ano de fabricação:………………….1925
Cilindrada:……………………….345,73cc
Diâmetro e curso:…………….73 x 82mm
Hp:…………………………8hp a 4000rpm
Marchas:………………………………….3
Carburador:………………………Schebler
Peso:………………………………113,9kg
Velocidade máxima:…………….88,5km/h
Pneus:…………………………..3.30 x 26″

Modelo:…………………………………JD
Ano de fabricação:…………………1926
Cilindrada:…………………….1207,11cc
Diâmetro e curso:………….87 x 102mm
Marchas:………………………………..3
Carburador:…………………….Schebler
Hp:…………………………………..24hp
Peso:………………………………184kg
Velocidade máxima:……………..97km/h
Pneus:…………………………3.85 x 27″

Modelo:…………………………………..J
Ano de fabricação:………………….1929
Cilindrada:………………………987,67cc
Diâmetro e curso:……………84 x 89mm
Marchas:…………………………………3
Carburador:……………………..Schebler
Hp:………………………18hp a 3000rpm
Velocidade máxima:…………….113km/h
Peso:……………………………..147,4kg
Pneus:………………………….3.85 x 27″

Modelo:………….VL (alta compressão)
Ano de fabricaçã…………………..1933
Cilindrada:……………………1208,19cc
Diâmetro e curso:………87,3×101,6mm
Compressão:……………………….4.5:1
Marchas:………………………………..3
Carburador:…………………….Schebler
Hp:……………………..30hp a 4000rpm
Peso:………………………………240kg
Velocidade máxima:……………137km/h
Pneus:………………………..4.00 x 18″

Modelo:…………………………………VL
Ano de fabricação:…………………1937
Fabricação……………………1936-1941
Cilindrada:………………………..1207cc
Hp:……………………..30hp a 3800rpm
Peso:……………………………….200kg
Velocidade máxima:…………….130km/h

Modelo:…………..EL (Knuckle Head)
Ano de fabricação………………1933
Cilindrada:………………….988,56cc
Diâmetro e curso:…………84x89mm
Compressão:………………………7:1
Marchas:…………………………….4
Carburador:………………….Schebler
Hp:….. ………………40hp a 4800rpm
Peso:……………………………256kg
Velocidade máxima:..;;;;……153km/h
Pneus:………………………4.50 x 18″
Nota: o modelo “E” tinha 37hp a 4000 rpm e taxa de compressão de 6,5:1

Modelo:…………………………U 74 válvula lateral
Ano de fabricação:……………………………..1941
Período:………………………………….1937~1948
Cilindrada:…………………………………….1206cc
Curso e diâmetro:………………….87,3 x 100,8mm
Hp:………………………………….48hp a 5000rpm
Peso:……………………………………………235kg
Velocidade máxima:………………………..160km/h
Pneus:……………………………………..5.00 x 16″

Modelo:………………………………WLA – militar
Ano de fabricação:…………………………..1942
Cilindrada:…………………………………746,6cc
Diâmetro e curso:………………………70x97mm
Compressão:……………………………………5:1
Hp:……………………………..23,5hp a 4600rpm
Carburador:…………………………………Linkert
Peso:…………………………………………250kg
Velocidade máxima:……………………..105km/h
Pneus:…………………………………..4.00 x 18″

Modelo:………………………FL Knuckle Head
Ano de fabricação:……………………….1946
Cilindrada:………………………………1206cc
Curso e diâmetro:…………..87.3 x 100.8 mm
Hp:…………………………….48hp a 5000rpm
Peso:……………………………………..280kg
Velocidade máxima:………………….160 km/h

Modelo:…………………………………WL45
Ano de fabricação:…………………….1947
Cilindrada:…………………………..746,6cc
Compressão:…………………………4.75:1
Diâmetro e curso:………………..70x97mm
Hp:………………………….23hp a 4600rpm
Peso:…………………………………..220kg
Velocidade máxima:………………..110km/h

Modelo:…………”U” Flat Head (válvula lateral)
Ano de fabricação:…………………………1948
Período:………………………………1937~1948
Cilindrada:…………………………………1206cc
Curso e diâmetro:………………87,3 x 100,8mm
Hp:………………………………50hp a 5000rpm
Peso:………………………………………280kg
Velocidade máxima:…………………….155km/h
Pneus:…………………………………5.00 x 16″

Modelo:…………………………………WL45
Ano de fabricação:……………………..1948
Cilindrada:……………………………746,6cc
Compressão:…………………………..4.75:1
Diâmetro e curso:………………….70x97mm
Hp:………………………….23hp a 4600rpm
Peso:…………………………………..220kg
Velocidade máxima:………………..110km/h

Modelo:……………………………….Pan Head
Ano de fabricação:……………………….1949
Cilindrada:……………………………….1206cc
Curso e diâmetro:……………87.3 x 100.8 mm
Hp:……………………………..55hp a 5000rpm
Peso:……………………………………..280kg
Velocidade máxima:………………….160 km/h

Modelo:………………………………..WL45
Ano de fabricação:…………………….1952
Cilindrada:…………………………739,52cc
Compressão:……………………….4.75 : 1
Diâmetro e curso:………………..70x97mm
Hp:…………………………25hp a 4500rpm
Peso:…………………………………..220kg
Velocidade máxima:……………….110km/h

Modelo:…………………………………WL45
Ano de fabricação:…………………….1952
Cilindrada:………………………….739,52cc
Compressão:…………………………4.75 : 1
Diâmetro e curso:…………………70x97mm
Hp:………………………….25hp a 4500rpm
Peso:…………………………………..220kg
Velocidade máxima:……………….110km/h

Modelo:……………………………FL Pan Head
Ano de fabricação:………………………..1958
Cilindrada:……………………………….1206cc
Curso e diâmetro:……………87.3 x 100.8 mm
Hp:……………………………..55hp a 5000rpm
Peso:……………………………………..280kg
Velocidade máxima:………………….160 km/h

Modelo:………………………………Servicar
Ano de fabricação:……………………..1962
Período de fabricação:………..1932 – 1973
Cilindrada:……………………………746,6cc
Curso e diâmetro:………………….70x97mm
Compressão:…………………………..4.75:1
Hp:………………………….22hp a 4500rpm
Carburador:…………………………..Linkert
Transmissão final:………………..Diferencial
Peso:…………………………………..619kg
Velocidade máxima:…………………80km/h
Pneus:……………………………..5.00 x 16″

Modelo:………………………………Pan Head
Ano de fabricação:………………………..1964
Cilindrada:……………………………….1206cc
Curso e diâmetro:……………87.3 x 100.8 mm
Hp:……………………………..55hp a 5000rpm
Peso:……………………………………..280kg
Velocidade máxima:………………….160 km/h

Modelo:………………………………FL Panshovel
Ano de fabricação:…………………………..1966
Cilindrada:………………………………….1206cc
Compressão:………………………………..7.25:1
Hp:………………………………..57hp a 5200rpm
Diâmetro e curso:…………………87,3×100,8mm
Peso:………………………………………..335kg
Velocidade máxima:……………………..145km/h

Modelo:…..FL Electra-Glide 1200 (panshovel)
Ano de fabricação:………………………..1969
Hp:……………………………..50hp a 5000rpm
Cilindrada:……………………………….1206cc
Diamêtro e curso:……………87,3 x 100,8 mm
Peso:………………………………….355,20kg
Velocidade máxima:………………….165 km/h

Modelo:…………..FLH Electra-Glide (Shovel)
Ano de fabricação:……………………….1974
Cilindrada:……………………………….1206cc
Hp:…………………………….60hp a 5200rpm
Compressão:…………………………………8:1
Diâmetro e curso:………………87,3×100,8mm
Carburador:………………………………Bendix
Peso:…………………………………..355,2kg
Velocidade máxima:…………………..161km/h
Pneus:………………………………..5.00 x 16″

Modelo:……………………………..SS125
Ano de fabricação:………………….1977
Cilindrada:……………………….123,15cc
Hp:………………………………..hp a rpm
Compressão:……………………….10.8:1.
Peso:…………………………………….kg
Velocidade máxima:………………….km/h

Modelo:……Electra-Glide 1200 (shovel)
Ano de fabricação:…………………..1977
Hp:………………………..0hp a 5000rpm
Cilindrada:…………………………1206cc
Diâmetro e curso:……..87,3 x 100,8 mm
Peso:……………………………355,20kg
Velocidade máxima:…………….165km/h

Modelo:………….FL Electra Glide (shovel)
Ano de fabricação:……………………..1977
Hp:………………………….50hp a 5000rpm
Cilindrada:…………………………….1206cc
Diamêtro e curso:………..87,3 x 100,8 mm
Peso:………………………………355,20kg
Velocidade máxima:……………….165km/h

Modelo:……………..FL Electra-Glide (shovel)
Ano de fabricação:…………………………1977
Hp:……………………………..50hp a 5000rpm
Cilindrada:………………………………..1206cc
Diamêtro e curso:…………….87,3 x 100,8 mm
Peso:…………………………………..355,20kg
Velocidade máxima:……………………165km/h

Modelo:……………….FL Electra-Glide (shovel)
Ano de fabricação:…………………………..1978
Hp:……………………………….50hp a 5000rpm
Cilindrada:…………………………………1206cc
Diamêtro e curso:……………..87,3 x 100,8 mm
Peso:……………………………………355,20kg
Velocidade máxima:……………………..165km/h

Modelo:………………FL Electra Glide (shovel)
Ano de fabricação:…………………………1978
Hp:……………………………..50hp a 5000rpm
Cilindrada:……………………………….1206cc
Diamêtro e curso:……………87,3 x 100,8 mm
Peso:………………………………….355,20kg
Velocidade máxima:……………………165km/h

O Museu Harley-Davidson(Milwaukee, Wisconsin)

Harley Davidson Cafe(Restaurante temático de Las Vegas)