Aventuras geriátricas – parte 7

Pois é moçada, ontem à tardinha, ao chegarmos ao hotel, havia umas 10 motos estacionadas na cobertura em frente à recepção e um monte de gringos tomando cerveja em volta delas. Quando nos viram, já nos convidaram para uns copos. Só tivemos tempo de deixar a bagagem no quarto e voltar para bater um papo e descontrair. Acho que exagerei na cerveja pois não entendi o que uma recepcionista falava a respeito de uma Honda no estacionamento.

O fato é que, pela manhã, descobri que tinha deixado a moto ligada e a bateria tinha ido para o vinagre. O jeito era empurrar a moto. Pedi auxilio ao Cyro, que sentou na moto obviamente (a lambança fui eu quem cometi) e eu empurrei-a com medo que a “gambiarra” no coração desse o prego. Mas a Dra. Olga fez um belíssimo trabalho e pude empurrar com vontade os 400 e poucos quilos da moto + Cyro e a danada pegou depois de uns poucos metros. Aproveitamos o embalo e nos mandamos para Gatlinburg no Tenessee, atravessando o belíssimo Smoke Mountain National Park.

No caminho, a quantidade de motos e trikes era o sinal que a temporada estava começando. Por outro lado, acompanhar o pessoal das motos é uma experiência e tanto, pois pudemos avaliar nosso nível de pilotagem em relação a eles. Além disso, percebemos uma tendência que vemos com muita frequência no Brasil: uma enorme preocupação com equipamentos de segurança tais como macacões, jaquetas, capacetes, luvas, joelheiras, coletes lombares, air bags etc., mas muito pouco ou praticamente nenhum investimento na área de pilotagem. O ponto de partida para uma boa pilotagem é conhecer as características da moto. Para nossa surpresa, encontramos proprietários de motos como a nossa desconhecendo que o pedal do freio traseiro aciona também o freio dianteiro (disco da direita). Aliás, no que se refere a frenagens, a maioria dos motociclistas gringos sabe tanto quanto a maioria dos motociclistas brasileiros sobre o tema: quase nada.

Voltando ao assunto, chegamos a Gatlinburg e ficamos em um pequeno hotel (e baratíssimo, US$ 35) no centro da bela cidade que se transforma em uma estação de sky no inverno, já que no verão é tomada pelos motociclistas e suas Harleys.

Aproveitamos para dar um descanso para as motos e o esqueleto, que já começa a reclamar da péssima ergonomia das Wings. Amanhã, o plano é sair pela 441, atravessar O Smoke Mountain National Park pelo outro lado, pegar a Foothills Parkway (deixei de conhecê-la da ultima vez, mas dessa ela não me escapa) e encontrar a famosa 129, o que vai nos permitir pegar o Dragão pelo rabo. Preparem os corações !!!.