NX 400i Falcon 2013 marca o retorno da Honda ao segmento de 400 cc. Direcionada para a categoria on/off road, o modelo estava fora de linha desde 2009 por que não atendia às exigências da legislação ambiental para emissão de poluentes.

Baseada na NX4 Falcon, a moto recebeu atualizações que a deixaram de acordo com as normas do Promot 3 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares), como o sistema de injeção eletrônica PGM-FI e promete agradar aos motociclistas que buscavam uma motocicleta de média cilindrada com apelo de uso misto.

A Falcon não deixou de ser produzida entre 2009 e 2012, mas era voltada somente para exportação. A moto é derivada da XR 400R, que nos mercados americano e europeu é de uso off-road e por isso não é necessário o cumprimento da legislação de controle de poluição. O sistema de injeção eletrônica da NX 400i Falcon foi desenvolvido especificamente para o Brasil, sendo necessários tempo e tecnologia para atender á legislação. Por isso sua ausência nesses anos.

Apesar de estar na categoria "Lazer On-Off Road" ela foi considerada por muitos de seus proprietários ideal para uso diário urbano, uma vez que se situa em uma faixa intermediária de potiencia. É mais leve que a XL 700V Transalp e mais potente que a XRE 300, permitindo o uso mixto.

A motocicleta, que será produzida na fábrica de Manaus (AM) e, segundo a Honda, promete agregar mais conforto, agilidade e torque no momento da pilotagem, além de um novo design que transmite modernidade e arrojo aliado ao estilo aventureiro.

A Honda irá comercializar o modelo a partir de agosto em toda a sua rede de concessionárias e a estimativa é vender mais de 11.000 mil unidades por ano.

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Na dianteira, a NX é equipada com farol multi-refletor, com lentes de policarbonato de 60/55 W, que propiciam excelente visibilidade noturna. Conta ainda com novos espelhos mais modernos e melhor posicionados, que irão facilitar a pilotagem em qualquer situação.

O para-lama frontal da NX 400i Falcon localizado junto à roda dianteira, confere ao modelo um visual mais impactante e moderno. Outro destaque é o painel de instrumentos, atualizado e agora, digital. Em seu visor, é possível fazer a leitura do marcador de combustível, tacômetro, velocímetro, hodômetros total e parcial, além de luzes espia da injeção eletrônica PGM-FI, piscas, farol alto e neutro.

Já na parte traseira, o conjunto óptico é formado por lanternas e sinalizadores independentes, que permitem maior segurança durante a pilotagem noturna, além de oferecer uma iluminação potente e a correta distribuição do facho de luz..

A posição de pilotagem é mais ereta, graças ao guidão alto e largo, e que permite rápidas mudanças de trajeto com estabilidade. O assento em dois níveis e as alças largas proporcionam conforto e segurança para o garupa, mesmo em percursos mais longos.

O modelo vem equipado com bagageiro integrado às alças do garupa, que facilita a acomodação de carga e possui pontos de fixação pré-definidos para a instalação de bauletos. O escapamento conta com uma nova ponteira e protetor, deixando o visual ainda mais arrojado.

As dimensões da moto, comprimento x largura x altura, são respectivamente de 2.157 x 789 x 1.222 mm, com distância entre os eixos de 1.434 mm.

A moto será equipada com um motor OHC (Over Head Camshaft), 4 tempos, monocilíndrico, de 397,2 cm3 e cárter seco com sistema RFVC (Radial Four Valve Chamber), alimentado por injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection), que aliado ao catalisador, faz com que a motocicleta atenda ao Promot 3 em níveis bem abaixo aos estabelecidos pela legislação.

Desenvolve potência máxima de 28,7 cv a 6.500 rpm, e torque máximo de 3,27 kgf.m a 6.000 rpm.

A NX 400i Falcon possui câmbio de cinco velocidades, com escalonamento que assegura o aproveitamento da potência e do torque, exigindo menos trocas de marchas. O modelo é equipado com partida elétrica, tanque de combustível com capacidade para 15,3 litros (reserva de 5,3 litros) e bateria selada, isenta de manutenção periódica.

O chassi da NX 400i Falcon é do tipo berço semiduplo, de grande rigidez, que oferece uma condução fácil e ágil com total equilíbrio do conjunto em qualquer tipo de terreno. Além disso, para garantir boa absorção às imperfeições e desníveis da pista, a motocicleta conta com suspensão dianteira de longo curso com 215 mm na dianteira, e sistema Pro-link de 180 mm de curso na traseira. Para complementar o conjunto, é equipada com rodas de 21'' na frente e traseira de 17'', além de pneus MT 60 de uso misto, que proporcionam maior aderência e capacidade de tração na transposição de obstáculos.

O modelo conta com sistema de freio a disco hidráulico. Na dianteira com cáliper de duplo pistão e 256 mm de diâmetro, e na traseira com pistão simples e 220 mm de diâmetro.

A NX 400i Falcon 2013 estará disponível nas cores preta, vermelha metálica e prata metálico, e com preço público sugerido de R$ 18.900,00. O valor tem como base o Estado de São Paulo e não inclui despesas com frete e seguro. A garantia é de um ano, sem limite de quilometragem.

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