Conhecemos alguma coisa de Resistencia e de Corrientes e corremos atrás de algumas peças para as motos. A BMW ficou na BMW de Resistencia, somente para limpar e lubrificar a corrente (a sujeira volta comigo para o Brasil!!). Sem maiores problemas.

Aproveitei para trocar a bolha pela Touring (metade do preço no Brasil), que fez uma diferenca legal. A bolha original, com o spoiler da Touratech, fazia um pouco de turbulência no cockpit. A Touring joga o vento na altura dos olhos, fazendo com que o capacete tambem entre na aerodinamica da moto. Gostei do resultado.

Quando chegar a SP, ela vai para uma boa revisao, inclusive para trocar os pneus originais, com cerca de 18mil km.

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