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Viajar de Moto - Cuidados e Precauções

  • Categoria: Dicas
Cuidados e Precauções para viajar de moto

Planejar é essencial para garantir o sucesso de uma viagem de moto. Nesse sentido, vou relacionar algumas dicas que utilizo antes de ir para a estrada e durante as viagens que faço.

CUIDADOS E PRECAUÇÕES ANTES DE VIAJAR

1) Traçar o roteiro com muito cuidado, os mapas rodoviários do site Quatro Rodas são bem confiáveis e fornecem informações sobre a pista (dupla ou não) se são pedagiadas (de preferência escolha a pedagiada), as distâncias a serem percorridas para que você programe suas paradas para descanso, abastecimentos e pernoites.

Cuidados e precauções em uma viagem de Moto2) Previsão do tempo, verificar o clima de onde você vai sair e dos lugares prá onde vai, para que você possa preparar se melhor para o que vai enfrentar durante a viagem.

3) A moto deve passar na sua Concessionária de confiança para uma Revisão de Viagem.

lampada

4) Leve na bagagem todas as lâmpadas e fusíveis da moto, pois qualquer lâmpada ou fusível queimado é motivo para uma série de desagrados como, multas, acidentes, etc., conforme o lugar que você estiver não encontra a peça original e aí começam as adaptações, atrasos e preocupações.

Geralmente você consegue emprestar da Concessionária que você freqüenta estes itens.

Um tubo de reparador instantâneo de pneus pode ser a salvação, ele enche até quatro vezes o pneu furado e permite que você chegue até um Posto de combustível ou outro local movimentado, pois ficar parado em meio à rodovia sem ninguém por perto e muito perigoso.

Graxa para correia, e um filtro de óleo principalmente se a sua moto for importada.

5) Roupas velhas: Vá guardando camisetas, cuecas, meias velhas para usar na ida, assim você vai descartando durante a viagem evitando de lavar essas roupas ou guardá-las em sacolas plásticas, alivie a bagagem.

6) Equipamentos do piloto: Para usar por baixo do equipamento de segurança uma "segunda pele" da EX-TREME, é um bom revestimento térmico, mantém o corpo seco, pois ela expele o suor para o lado de fora e quando você parar a noite, é só passar debaixo da torneira usar sabonete mesmo, enxágüe e duas horas depois esta seco.

luvaBotas próprias para motociclismo são imprescindível, jaqueta de cordura com proteções, calças em cordura também com proteções, luvas apropriadas (levar dois pares, pois com o suor das mãos elas ficam difíceis de vestir novamente), levar duas ou três balaclavas também devido ao suor e trocando a cada meio dia evita o mau cheiro no capacete.

Capacete, buscar uma marca confiável ou se você já tem o seu verifique a validade e as faixas refletivas, um detalhe importante que pesquisei, em acidentes 65% dos casos o capacete não estava devidamente preso à cabeça do piloto e saiu fora com o impacto causando danos irreparáveis, portanto prestar atenção a este detalhe pode salvar sua vida. Roupas de chuva, ao verificar o tempo fechando e carros vindo sentido contrário molhados, pare e vista a roupa de chuva antes de começar a chover.

7) Bagagem: Nunca leve mochila nas costas, ela escorrega e pode desequilibrar nas curvas causando um acidente. Preferencialmente um baú e dependendo da necessidade alforjes resolvem bem o problema, porém é aconselhável colocar a bagagem em sacos plásticos para não molharem em caso de chuva, pois sempre passa um pouco de água pelas costuras do alforje. Prenda bem os alforjes é preferível pecar por excesso a perder parte da bagagem na estrada.

Identificação do piloto: Imprima e plastifique dois cartões, um para colar na moto em lugar bem visível e outro para levar no bolso da jaqueta, com todos os seus dados, telefones para emergência, tipo sanguíneo medicamentos de uso continuo que você usa, alguma doença, como por exemplo se você é diabético, se usa insulina etc.. Em caso de acidente o socorrista com estas nformações saberá como agir, ponha também no seu celular o primeiro nome da agenda A EMERGÊNCIA, pois os socorristas procuram no celular para quem ligar.

Cuidados e precauções em uma viagem de MotoAlimentação:para evitar problemas gástricos com alguma comida estragada, e para manter as energias e o corpo hidratado leve barrinhas de cereal de sabores variados, e refrigerantes em uma bolsa térmica.

Se a cada duas horas você comer uma ou duas barrinhas e tomar um refrigeranteou água mineral, pode até evitar de almoçar, não fica com aquele peso no corpo; e bem mais tranqüilo, aproveite as paradas para usuários de pedágio, sempre tem café, banheiros limpos e é seguro.

Leve também o telefone de um reboque ou guincho da sua cidade que você conheça, por mais que você esteja longe, em caso de pane, ligue para ele, pois eles conhecem outros guinchos de todo o Brasil e podem te ajudar com um reboque.

A VIAGEM DE MOTO

Cuidados e precauções em uma viagem de MotoNa saída ao abastecer, lembre de calibrar os pneus, verifique no seu mapa de percurso já prevendo qual será o seu destino para pouso, distância e tempo de percurso contando com uma parada em lugar seguro a cada uma hora aproximadamente para alongar, banheiro etc.,

Se você esta em via pedagiada grave o fone do S.O.S estrada, se não conhece o caminho vá com cuidado, de preferência pergunte em um posto de pedágio ou Policia Rodoviária se a estrada é muito dobrada, se há serras e outros perigos

Verificar sempre o roteiro para chegar ainda de dia na cidade que vai pernoitar, se não tiver reservado o Hotel, os taxistas são geralmente ótimos informantes de Hotéis bons e com preços compatíveis.

A cada 500 km lubrifique bem a correia evitando desgaste elevado, verifique níveis de óleo, líquido de arrefecimento e calibragem dos pneus.

Cuidados e precauções em uma viagem de MotoNão deixe o tanque ficar quase vazio para abastecer, abasteça com mais de ¼ de tanque, isso permite q você escolha o posto e não fique na estrada. Só abasteça em postos de bandeiras conhecidas, como Petrobrás, Esso etc.., um combustível ruim pode acabar com a sua viagem.

Paradas: Sempre em lugar movimentado e seguro, evite parar no acostamento longe de tudo, você pode ser assaltado.

Durante a viagem estabeleça uma velocidade cruzeiro dentro do permitido por lei, mantenha boa distância de quem vem atrás e de quem vai à frente assim você viaja menos tenso e no final do dia faz muita diferença. Motocicleta com garupa e sem bagagem te acompanhando?

Pare no primeiro posto de gasolina ou rodoviário, dê um tempo depois prossiga.

Pássaros e outros pequenos animais à beira da pista são perigosos, se avistar diminua a velocidade e tenha cuidado.

Para ultrapassagens, não encoste muito nos veículos a sua frente, pois se tiver um buraco no meio da pista o carro desvia e acaba sobrando prá você, se não causar uma queda, pode cortar um pneu, entortar roda, etc. de a seta e saia para a outra pista a uns cinqüenta metros pelo menos de distância do veículo à frente.

Com motos que não alcançam muita velocidade tenha cuidado ao ultrapassar caminhões antes de decidas você pode levar um susto com aquele monstrengo colado em você.

Nas paradas tanto na estrada quanto na cidade, mantenha a moto sempre a vista, não a abandone, existem curiosos e DESCUIDISTAS. Peça para alguém do local, que você já tenha conversado, dar uma olhadinha na máquina enquanto você vai ao banheiro.

Com esses cuidados, disposição, paixão por duas rodas, faça uma excelente viagem, aproveite, curta muito a paisagem, os novos lugares que vai conhecer, sempre com Deus no coração e respeitando as leis de trânsito.

Boa viagem!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Erickson Löderer
Ponta Grossa – PR

Comentários (139)

  1. Carlos Alberto Freitas Rosa

Boa noite Rômulo. Fiz aquela viagem no feriado de 15 de novembro. Por falta de tempo, não pude fazer o relato logo após a viagem, só agora. Foi muito legal. Mesmo eu não tendo previsto alguns detalhes, como já sair de casa com a capa de chuva (pois sai as 03:45 da matina, e depois de uns vinte quilômetros começou a garoar e eu não encontrava nenhuma parada segura e iluminada para colocar a capa). E o principal...Esqueci que nos pedágios você tem que estar preparado com algum tipo de pochet (principalmente, quando o seu macacão de chuva, não tem bolsos), para efetuar o pagamento e receber o troco. É um saco ter que parar toda vez, antes do pedágio para preparar o dinheiro, e depois da cancela, ter que parar novamente para guardar o troco e os recibos. O ideal é aquelas "bolsas" que vai amarrada encima do tanque, e onde dá de levar além dos trocados, chicletes e celular Aqui no sul chamamos de guaiaca. Por isso recomendo à todos que providenciem algo que facilite a passagem pelos pedágios. Isso faz render e muito a viagem. Outra coisa que é muito importante em longas viagens, é uma pecinha que eu tive a oportunidade de utilizar na minha primeira "longa viagem" em 1986 (São Paulo-Rio de Janeiro, pela Rio-Santos), é o tal de piloto-automático. Posso garantir que se eu não tivesse pensado nesta peça, a minha viagem teria sido um sufoco. Em trechos de longas retas, dá para você travar o acelerador e descansar o braço. Mas é só para quem já tem um pouco de experiência com este equipamento. Mas nunca compre a que é toda em plástico, quebra só no colocar. Pague mais caro, mas compre a de metal. Ou entre no Youtube "Como fazer piloto automático caseiro para motocicleta". Gastei menos de R$ 4,00 para fazer o meu. Rodei 2.212 Km, em cinco dias, visitando Sumaré, Piracicaba, Atibaia, São Paulo e Curitiba. Primeiro dia por causa da chuva levei 15 horas e trinta de viagem de Alfredo Wagner-SC, até Sumaré-SP. Mas valeu a pena Rômulo. Um grande abraço!.

  1. Marcelo Vicentini

Olá Rômulo,

Possuo uma Tenere 250 - ano 2012

Sou segundo dono da moto e pretendo realizar minha primeira viagem com ela. Percurso de BH até Campinas - SP.

Através de seu conhecimento gostaria de saber qual seria a melhor manutenção para viaja ? Estou com dois pneus novos.. Relação nova... Oque e' essencial para viajar?

Obrigado.

  1. Rômulo Provetti    Marcelo Vicentini

Marcelo, bom dia.

O melhor conselho que posso te dar é observar o calendário de manutenção prescrito no manual do proprietário da sua moto.

Além dos pneus novos, verifique se a calibragem está correta, confira a parte elétrica e o funcionamento do motor. Não deixe de olhar as velas de ignição, tensão da corrente, filtro de ar e o estado das pastilhas de freio. A pior coisa que pode acontecer durante uma viagem de moto é descobrir que elas estão no final.

O essencial é planejar bem o percurso, definir as distâncias a serem percorridas, os lugares de parada e abastecimento e ler as dicas que temos aqui no site (seção Dicas do menu principal) e os relatos de viagens de outros motociclistas.

  1. Carlos Alberto Freitas Rosa

Boa tarde Rômulo. Pesquisando alguns tópicos sobre longas viagens em duas rodas, me deparei com stas tuas dicas. Mas por falta de tempo não tenho como ler todos os comentários. Você poderia me ajudar, pois estou pretendendo fazer uma viagem de +/- 900km (Santa Catarina à Campinas-SP), numa bross 2006. Tomando todos os cuidados necessários, você acha que eu conseguiria fazer este percurso em 12 horas??. Pois pretendo subir pela serra do "Onça", entrando por Juquiá, via Sorocaba até Campinas-SP?. Agradeço à atenção, um abraço!.

  1. Rômulo Provetti    Carlos Alberto Freitas Rosa

Olá Carlos Alberto.

Você sairá de qual cidade em Santa Catarina? Não sei como está a conservação da estrada atualmente, mas ela tem alguns trechos bastante travados na passagem pela serra.

Acho que consegue fazer o percurso em 12 horas se mantiver uma boa média de velocidade e não perder muito tempo nas curvas e nas paradas.

Você deve sair muito cedo e ficar preparado para eventualmente dormir em alguma cidade do trajeto, caso não queira viajar à noite (eu não gosto).

O principal é respeitar os limites da estrada, da moto e os seus para não correr riscos.

  1. Carlos    Rômulo Provetti

Olá Rômulo. Minha cidade atualmente é Alfredo Wagner, 50km, antes de Urubici. Utilizei uma ferramenta para cálculos de Km entre cidades, através do Google. Se o site estiver correto, eu faria exatos 878 km. Subindo pela serra do "Onça" (Juquiá-Sorocaba), e ai chegar à Campinas-SP. Mantendo uma média de 100 quilômetros por hora, com paradas à cada duas horas de no máximo 10 minutos, e saindo por volta das 05:00 da madruga (os primeiros 100 km, a gente conhece de cor, e dá de fazer a noite), você acha que seria possível fazer esses quase 900 km, ainda durante o dia?. Obrigado pela atenção!.

  1. Rômulo Provetti    Carlos

Já estive perto de sua casa

Se conseguir esta média com certeza fará os 900 km em 12 horas. É fácil fazer o cálculo e comprovar. Mas será difícil alcançar essa média. Você terá que aproveitar os trechos onde a estrada é duplicada, nas retas e tentar andar em velocidade maior. Difícil será manter essa velocidade média com a Bros, principalmente nas subidas e também se pegar trânsito pesado, ultrapassagens ou obras. Como falei, é ir preparado para o caso de não conseguir. Mas é perfeitamente possível sim.

  1. Carlos Alberto Freitas Rosa    Rômulo Provetti

Valeu Rômulo. Fico mais confiante, pois o problema é poucos dias para fazer esta viagem. Mas sei que imprevistos podem acontecer, e estarei preparado, como você mesmo diz. Muito obrigado amigo. Quando estiver passando pela 282, sentido Urubici, estamos no Km 114, Mediterrâneo Café. Faça-nos uma visita. O cafezinho tá garantido, ok?? Um abraço!.

  1. Sergio Sathler

Só uma observação quanto ao refrigerante. Substitua por água de côco. Hidrata até mais que água mineral e o refrigerante já conhecemos seus malefícios.

  1. Felipe

Wagner assisti o video de volta todo muito legal bem interessante , mas o video de ida não consigo ver esta dando video indisponível .
Pfv me chame no Whatsapp 21 98103 7086
Pois queria algumas dicas e tirar algumas duvidas,
Pois estou doido para viajar

  1. wagner

Felipe eu andei mil quilômetros em um único dia com a minha CG 125. Nessa aventura eu saí de são paulo e fui para o piauí, num total de 2.200 quilômetros. Fiquei lá 15 dias e depois voltei pra sao paulo. Registrei e postei no meu canal do youtube. É possível viajar com qualquer moto! Meu canal "wagner seki"
Vídeo: "de sao paulo ao piauí numa cg 125"

  1. Carlos Alberto Freitas Rosa    wagner

Caraca amigo, tu fosse valente pra caramba, viajar 2200 km, e numa 125!!. E eu achando que tinha feito uma baita viagem em 86, numa Turuna-Japa/79 pela Rio-Santos,(660 km). Hoje eu tô com 52 anos, não sei se conseguiria numa 125, (acho que a "carcaça" não aguenta), mas é muito interessante essa tua viagem. Parabéns!!.

  1. Felipe

Quero viajar 2200 km com cg 150
Qual maximo de km diário? Vlw aguardp

  1. Rômulo Provetti    Felipe

Felipe, gosto de estabelecer metas de 500 a 600 km / dia, mas depende muito da estrada que vou percorrer e das minhas condições físicas. O mais importante é não ficar sobre a moto mais tempo que o necessário, pois o desgaste vai reduzir a atenção e a capacidade de reação e colocar em risco. Eu procuro parar a cada duas horas, independente da distância que percorri e aproveito para abastecer e inspecionar a moto, fazer xixi, beber água, um lanche rápido e alongar. São paradas curtas para não aumentar o tempo da viagem.
Abraços

  1. Marcos Nunes

Quantos kms é aconselhável rodar por dia de moto? Vou rodar de Falcon de São Paulo até o Pará.

  1. Rômulo Provetti    Marcos Nunes

Marcos, eu recomendo parar no máximo a cada duas horas, independente da distância percorrida. Nessa parada, abastecer a moto, beber água, comer uma ou duas barras de cereais, fazer xixi e um alongamento. Dá para fazer tudo em menos de 15 minutos.

  1. Marcos    Rômulo Provetti

E quantos kms da para fazer em um dia? 500? 600? 700?
Valeu!

  1. Rômulo Provetti    Marcos

Eu recomendo entre 500 e 600 km/dia, que é uma distância que dá para percorrer sem precisar correr, fazer as paradas com calma, chegar ainda durante o dia ao destino e não ficar cansado. Mas para isto depende da estrada, do trânsito, da sua moto e suas condições físicas. Algumas estradas dá para manter uma média de velocidade alta, fazer 1000 km em 10, 12 horas e outras você não consegue percorrer nem 300 km no mesmo tempo.

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