Muito se fala sobre levar ou não um tanque de reserva de gasolina nas longas viagens de motocicleta. No Brasil é proibido por lei, salvo tanques específicos. Os policiais rodoviários no cone sul, Peru, Bolívia etc. não implicam com tanques de gasolina reserva. A Argentina sempre tem e teve problema de gasolina por causa dos caminhões que a transportam, não por falta do produto.

Até quem viaja com motos de tanque grande, como BMW, V-Strom, Varadero ou similar e “toca” muito também fica sem gasolina – na Patagônia é difícil quem não fique -. Nada mais frustrante do que ficar sem gasolina numa tarde de sol, tendo uma Ruta maravilhosa a sua frente e o GPS indicando: próxima Estacion de Servicio a 85 km ...

Eu penso o seguinte: levar 2 ou 3 litros não refresca nada... Um galãozinho vagabundo desses de 5 litros de posto de gasolina/supermercado vasa, escorre, é melhor nem levar, eles servem para outros produtos, para gasolina tem que ser próprio ou assemelhado, senão no meio da viagem a sua reserva começar a feder e vazar e é encrenca na certa.

Tá certo que eu acelero muito, mas na última viagem para o Ushuaia, de Honda Varadero, fiquei 4 vezes sem gasolina... acelero, aumenta o consumo, eu sou fominha e não gosto de ficar parando - gosto de parar depois de 300/350 km -. Conclusão: acabam os 25 litros do tanque.

Então vou contar para vocês o que eu uso para não ficar parado na estrada: os motores de popa e os jet skis que são 2T tem um tanque de óleo separado e, normalmente, depois de um tempo, a bomba que mistura gasolina com esse óleo estraga e a maioria dos proprietários em pouco tempo eliminam esses tanques, como foi o meu caso. Nas marinas e oficinas de motores de popa e jet ski tem sempre alguns tanquinhos desses largados num canto, é só lavar bem e usar. O meu motor de popa é um V6 de 175 HP, então, o tanque é de 10 litros, um tanque da Mercury, reforçado, com respiro, etc.

Abaixo algumas fotos ilustrativas:

Dicas para viagem de moto
Tanque do Mercury V6 175 HP
Pode-se conseguir novo ou usado descartado de alguma lancha.

Dicas para viagem de moto
O tanque exposto na moto chama muita atenção

Dicas para viagem de moto
Sugiro uma bolsa para transporte – qualquer uma serve

Dicas para viagem de moto
Nesta bolsa pode ser levado também o material de lubrificar corrente, panos, etc.

Dicas para viagem de moto
Detalhe do respiro

Dicas para viagem de moto
Detalhe da torneira – torneira de gás – não vaza

Dicas para viagem de moto
Ocupa pouco espaço, pode colocar outra mochila por cima

Dicas para viagem de moto
O tanque segue bem preso com mochila por cima

Dicas para viagem de moto
Abastecendo no meio da Patagônia – Ruta3

Otavio Araujo - Gugu - 69 anos, motociclista há 53 anos, de Taubaté - SP
Administrador e empresário, roda atualmente em uma Honda Varadero XL V 1000
e-mail: O endereço de e-mail address está sendo protegido de spambots. Você precisa ativar o JavaScript enabled para vê-lo.

Comentários (39)

This comment was minimized by the moderator on the site

Gostei da ideia de buscar o tanquinho nas oficinas de lancha.
Vou fazer isso , gostaria de acrescentar que a carga do tanquinho para o tanque da moto deve demorar uma eternidade . prefiro virar na boca com um funil ou mangueira de 3/4. dessa forma essa parada não mata a média horaria.
penso em interrompe a mangueira do tanque da moto com um T e deixar conectado o tanque auxiliar direto na mangueira de alimentação. Quando o tanque estiver secando abro a chave e ele por gravidade carrega o tanque sem parada.
ponho um engate rápido de mangueira no tanquinho pra solta-lo quando descarregar a moto. e essa mangueira fica debaixo do banco ( vstron)só pedindo a hora de ser conectada.
Abraços.
Obs fiz o Aacama ano passado e não fiquei sem gás. mas em 2006 para Ushuaia foi um terror.
Arthur

This comment was minimized by the moderator on the site

Ola Otavio, Parabens pela matéria, me ajudou muito...
Eu , depois dos 60 anos ja aposentado, realizei um sonho, comprei uma moto. Virago 250 e pretendo cair na estrada, to indo de vagar pra me acostumar... Moro no Rio e tenho vontade de viajar pelo Brasil e até mais longe... Quem sabe um dia desses nos esbarramos por ai ?
um grande abraço,
Sergio Ary

This comment was minimized by the moderator on the site

Grande Otavio, boa noite. Estou planejando uma viagem para o Atacama, como tenho visto suas dicas e relatos, gostaria de saber se pode me ajudar me dando dicas sobre essa viagem. Moro em Caçapava, toda dica me será de grande valia especialmente de um motocilcista com a sua experiência. Desde já agradeço sua atenção. Um grande abraço, Carlinhos.

This comment was minimized by the moderator on the site

Otávio, acabo de achar um tanque idêntico por R$ 70, usado, mas em excelente estado. E foi fácil: achei na primeira loja de manutenção de motores de popa que liguei. O vendedor me disse que um tanque desses novo sai por US$ 300.
Agora preciso cortar as mangueiras do respiro e da saída e comprar as válvulas. Aliás, será que acho a válvula do respiro também em casas de equipamentos para gás ?
Moto-abraço e muito obrigado pela fantástica dica.
Miti
Foz do Iguaçu - PR

This comment was minimized by the moderator on the site

Olá, sou de Goiânia e estou planejando uma viagem para o Ushuaia, vou com certeza adotar esta dica, tem outras que você possa compartilhar?

This comment was minimized by the moderator on the site

Ralph, dá uma olhada neste link: www.viagemdemoto.com/dicas

This comment was minimized by the moderator on the site

http://edsonlopes.com/blog/review-tanque-reserva-pressol-5-litros/
Acho que passei o Link errado! Esse aqui é mais uma dica aos motociclistas que desejam comprar um recipiente próprio!
http://goo.gl/dgQfh
Por falar nisso, ótimo post!

This comment was minimized by the moderator on the site

Boa dica.

This comment was minimized by the moderator on the site

Dica show!
http://edsonlopes.com/blog/review-tanque-reserva-pressol-5-litros/

This comment was minimized by the moderator on the site

Boa noite, Otavio
Em setembro devo me aventurar até Ushuaia e uma das preocupação era exatamente esta... boa dica, vou providenciar um tanque destes tbm. muito obrigado.
Grande Abraço Irmão

This comment was minimized by the moderator on the site

Já a 1200 adventure segundo o site da BMW é uma monstrenga com seus 33L.

This comment was minimized by the moderator on the site

Algumas Bmw tem tanque grande, porque a G650 tem ridículos 14L, a minha FAZER 250 da uma surra nela com seus 19,2L.

This comment was minimized by the moderator on the site

a autonomia da G650 é impressionante na estrada, dai compensa o tanque menor. Sem problemas para viagem ao cone sur

This comment was minimized by the moderator on the site

Achei a dica ótima ainda mais com a ilustração. Vou sim procurar este tanque destes com calma. Válvula de gás , bem apropriado. Viagens longas sem a esperança de posto de gasolina são tentadoras e aparecem. Não é possível improvisar com 2 ou 3 litros de um pet plastico ou mesmo com a garrafinha especial para gasolina que seja.

This comment was minimized by the moderator on the site

Eu tenho uma Virago 535, tanque com capacidade 10L, fui em loja Nautica, e comprei um tanque de 10 L de motor de popa, tanque de plastico duro e grosso, vem com tampa e suspiro: o que fiz, coloquei dentro do alforje traseiro, ocupou metade do espaço, coloquei um registro da Ybr, uma magueira fina ligando um T que desce do tanque original, a mangueira saiu debaixo do alforge, passando por baixo do banco, não aparecendo....resultado: enchi os tanques e sai viajar, parei em um posto com gasolina podium pra completar foi 3,71 em 135 km coloquei somente no tanque original, isso mostrou que puchou do tanque reserva na mesma proporção, quando tinha somente o original iria 7,55 litros nesta km, me restando apenas 2,5 litros, funcionou muito bem..e nao perdi espaço do caroneiro....custo total 70,00 tanque+ 35,00 registro, 10,00 T, e 50,00 de mão de obra....com 165,00 resolvi meu problema...minha altonomia foi pra 360 km, passou de 150 km rodados ja começo a procurar combustivel de melhor qualidade, nao correndo o risco de ter que parar em qualquer posto...

This comment was minimized by the moderator on the site

Muito criativa sua solução, Sidnei. Pode ajudar muita gente. Tire fotos do tanque, mangueira e nos mande (contato@viagemdemoto.com). Parabéns

This comment was minimized by the moderator on the site

Tenho foto no meu facebook: Sidnei Paulo de Athayde, mas vou enviar ....

This comment was minimized by the moderator on the site

Boas companheiro; vou usar a tua escelente ideia. Contudo tenho uma duvida; enviei-te um e-mail.
Obrigado, grande abraço 'V' desde Portugal

This comment was minimized by the moderator on the site

Estou iniciando meu planejamento de viagem ao ConeSul, tenho um ninja650R,
será minha primeira viagem longa com ela, tenho duvidas se a moto é ideal para esta viagem. alguem já foi com uma desta.

This comment was minimized by the moderator on the site

A moto é muito boa, somente tem que resolver como levar a bagagem

This comment was minimized by the moderator on the site

Acabei de voltar do Atacama, fui com (argh) uma Yamaha tenere 250, e mesmo com o tanque de 16 litros, fiz um suporte para cada lado para levar galao de 5 litros, e me ajudou muito, cheguei a rodar uns 300 km sem gasolina nos postos, como era fim de ano a situacao foi a pior possível.
Parece q é exagero, mas rodar em altitude muda muito a autonomia da moto.
Mas a ideia do tanque de barco é ótima.
Em marco volto para estrada e vou ter q pensar em algo assim para a BMW com 14 litros apenas...

This comment was minimized by the moderator on the site

Robram amigo porque o ARGH em relação à TETE, pois não quebra e viajando em sua velocidade cruzeiro bate em autonomia a maioria das bigtrail!

This comment was minimized by the moderator on the site

Acho que é em relação à potência.

This comment was minimized by the moderator on the site

A loja de pesca www.martinelli.com.br, tem tanque para motor de barco (novo 0 ok) de 12, 28 até + em oferta ex. o de 28 está hoje por 91,00, uma ótima oportunidade OK.....

This comment was minimized by the moderator on the site

Dorival, se encher até o topo tampará o suspiro de saída dos gases que se formam no interior do tanque. Além disto, entorna a gasolina com o movimento. O recomendável é encher até a marca.

This comment was minimized by the moderator on the site

Rômulo, muito obrigado pela otima informação que você me deu, Como sou novo de moto Harley, me responda porque não é bom encher o tanque até a boca da 883?
sds,
Dorival Oliveira

This comment was minimized by the moderator on the site

Dorival, vou te dar uma má notícia: o tanque da sua moto cabe é menos de 11,5 litros. A capacidade total seria de 12,5 se você enchesse até a tampa, o que não é recomendável, de modo que você reduz em mais de um litro a capacidade.
Mas tenho três boas notícias para você:
- a primeira é que a distância máxima entre postos para você chegar ao Chile é de 150 ~ 160 km (se não desviar para estradas menos usadas). De qualquer modo, quando aproximar de 140 ~ 150 km, mesmo não acendendo a luz de reserva, pare para abastecer.
- a segunda boa notícia é que sua moto, se não estiver modificada, faz entre 22 e 23 km por litro na estrada a 110 km/h, o que te dá uma autonomia tranquila de uns 250 km.
- a terceira é que a gasolina na Argentina e no Chile não tem álcool, o que reduz o consumo e aumenta a autonomia. Eu fiz com uma 883 280 km com um tanque, rodando a 120 km/h em uma viagem para o Chile.
Abraços

This comment was minimized by the moderator on the site

Senhores tenho uma 883R e como sabem o tanque só cabe 12,5 litros, pretendo fazer uma viagem em Fevereiro até o Chile e se eu tocar entre 100 à 110 km/h a minha autonomia é 200 km por litro nesse caso a minha pergunta é preciso ou não de um tanque reserva para atravesas as cordilheiras.
sus,
Dorival Oliveira

This comment was minimized by the moderator on the site

Adorei essa postagem sua, já é a segunda que leio e acho muito interessante! www.familiaestradeira.blogspot.com - Família Estradeira Brasil

This comment was minimized by the moderator on the site

A solução citada pelo Júlio abaixo está neste link: Fórum Viagem de Moto http://viagemdemoto.com/forum/acessorios-roupas-e-equipamentos-/117-transporte-de-combustivel-em-moto

This comment was minimized by the moderator on the site

Galera!
Procurem no forum sobre transporte de combustivel em moto e vejam a foto com a minha solução!
Forte abraço!

This comment was minimized by the moderator on the site

tenho uma v-rod, em cujo tanque cabem 14 lts de gasolina. se eu tocar a 140 km/h, o consumo será de 10-12 km/l, o que dará uma autonomia de 100-120 km. assim, se não houver posto de gasolina nesse trecho, não há como alçar voo.
eu já havia pensado em como resolver isso, e pensei num tanque de gas. de lancha. mas não há como instalar isso na moto, já que ela é restrita de espaços e o visual não pode ser alterado. inc´rivel é q custa cara e a harley não se toca em ajudar a gente a resolver o problema...
creio q isso é contra a marca. enfim... vamos aí.
abraço,
Otavio

This comment was minimized by the moderator on the site

Que maracutaia de tanque reserva é esse, com bolsa da Credicard para encapá-lo e tal... kkkk que que isso! Com tantos tanques para motos no mercado, esse ai é horrível!!

This comment was minimized by the moderator on the site

Achei muito interessante o exemplo de tanque extra... Já vou começar a procurar um modelo semelhante...

This comment was minimized by the moderator on the site

Excelente ideia e proposta, para enfrentar longos percursos com risco de ausência de abastecimento, o que é muito comum, em alguns países, e também em algumas regiões Brasileiras.

This comment was minimized by the moderator on the site

Otávio e Alessandro, obrigado pelas dicas.
Acrescentaria que,quem viaja com garupa e tem Harley Electra Glide e o tour pak tem a "churrasqueira", pode colocar o tanque extra (pensando no tanque que Otávio mostrou) vazio e embalado na mochila preso à churrasqueira, enquanto roda no Brasil e não precisa e não pode transportá-lo cheio; saindo do Brasil (Uruguai, Argentina, Paraguai, Bolívia, Peru, Equador), já pode encher o tanque extra e continuar com ele embalado pela mochila.
Lembrar que está colocando mais 10 kg aproximadamente na traseira da moto, posterior à roda traseira, o que pode deixar a frente muito leve e alterar a dirigibilidade da moto; o tour pak tem que abrigar menos peso, então, levando somente roupas e o que tiver de pesado vai nas bolsas laterais.
Importante também que o tanque extra tenha o suspiro porque a gasolina evapora e o vapor tem que escapar pra não ter um excesso de pressão interna que pode causar trincas no tanque extra ou em sua tampa. O escape de vapor pode deixar a mochila com cheiro de gasolina.
Tenho uma Harley FatBoy e adaptei um tour pak de Road King com a tal "churrasqueira" e, como a moto é uma softail e não touring (ou seja, não foi projetada para as malas laterais e traseira), o peso na mala traseira deve ser mais cuidadoso ainda.
Grande abraço, meus irmãos de moto e estrada.
Aproveito pra desejar ótimas festas e um 2012 com muitos projetos de viagem e, evidentemente, de suas realizações.

This comment was minimized by the moderator on the site

A idéia é ótima mas pra quem viaja sozinho. Pra quem viaja c/ garupa, onde levar este tanque? Preciso mto pq meu tanque tem só 12l (Suzuki Intruder 800)e gosto de viagens longas. Fui de sp a Ponta Porã (1100Km) e tive q parar 10 vezes na ida!

This comment was minimized by the moderator on the site

Viagem de longa distância, 1100km??????????

This comment was minimized by the moderator on the site

Boa noite
Fiz viagem de 3050 km em 15 dias, Goiânia a Umuarama...1.200 km 2 dias
sidnei

Seja o primeiro a comentar este artigo.

Deixar seu comentário

  1. Postando comentários como visitante. Cadastrar ou login na sua conta.
0 Characters
Anexos (0 / 3)
Compartilhar sua localização

CADASTRE-SE PARA RECEBER AS VIAGENS PUBLICADAS

Você poderá sair da lista de e-mail a qualquer tempo.

Motos Adventure - expedição de moto pelo mundo

Livro sobre viagem de moto até o Atacama