Altiplano Andino

Planilha com detalhes das distâncias

A primeira planilha que faço durante o planejamento da viagem é essa com as distâncias a serem percorridas entre as cidades que vou visitar. A partir dela, consigo identificar não só as cidades e distâncias a percorrer, como também o consumo de combustível e os hotéis possíveis de hospedar, de acordo com meus limites de gastos. No caso dos hotéis, eu faço uma outra planilha.

Informações sobre as estradas a serem percorridas

Esta planilha será atualizada periodicamente, de acordo com as informações que forem conseguidas. Ela é interessante para me preparar para o que vou encontrar pela frente e tomar cuidado na condução da moto

O que visitar e conhecer durante a viagem

Sei que não será possível visitar todos os locais listados, mas é uma referência para ser usada durante a viagem. É uma forma, também, de não esquecer alguma atração muito importante que não pode deixar de ser vista.

Principais atrações da viagem

Altiplano 01Desafios

Esta será, talvez, a viagem mais difícil que já fiz até hoje, não pela distância ou pela quantidade de países e aduanas a atravessar, mas por causa da quantidade de lugares a visitar e o pouco tempo disponível para isto. O ideal seria dispor de pelo menos trinta dias para cobrir as distâncias e visitar com calma cada um dos lugares fantásticos pelos quais vamos passar, mas como não será possível, teremos que acordar mais cedo para percorrer mais quilômetros a cada dia e sermos mais ágeis na visita a cada lugar.

Relação de hotéis para pernoite

Como eu não faço reserva antecipada dos hotéis e pousadas onde vou hospedar, eu levo essa planilha impressa e, chegando na cidade, procuro aquela com a qual melhor me identifiquei durante a pesquisa. Observo muito o valor, a aparência e os comentários de outros viajantes sobre os estabelecimentos. Utilizo o Booking.com e o Google Maps para montar essa planilha.

1º dia: Belo Horizonte - Itumbiara

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Depois de uma noite mal dormida por causa da ansiedade da véspera, o primeiro dia de nossa viagem foi muito tranquilo. Conseguimos percorrer 692,7 km sem pegar chuva, apesar de passar por alguns trechos da estrada que estavam molhados, indicando que ela havia passado pouco antes da gente.

2º dia: Itumbiara - Rondonópolis

Viagem de MotoDepois de um bom café da manhã no próprio hotel onde estávamos hospedados, saímos de Itumbiara, e percorremos uma ótima estrada até Rio Verde. De lá até Jataí a estrada estava ruim, com obras de duplicação e muitos buracos. Num trecho que passa pela Serra de Petrovina, uma região muito bonita com formações rochosas e por onde a estrada serpenteia, descendo de um altiplano até um vale, a estrada está um caos. Muito ruim e uma quantidade enorme de caminhões desviando de buracos enormes tornaram este um dos trechos mais perigosos que já passei na minha vida. Se ficássemos atrás dos caminhões, caíamos nos buracos, Se ultrapassávamos podíamos nos deparar com outro caminhão em sentido contrário ou sermos apertados pelo que estávamos ultrapassando ao desviar de um buraco. Foram cerca de 80 km de muita tensão.

3º dia: Rondonópolis - Pontes e Lacerda

Estradas das AméricasEu esqueci de ajustar o relógio para o fuso horário local que é uma hora menos que a de Brasília. Acordei cedo demais e fiquei esperando o Marcelo. Fizemos um bom lanche no hotel que estávamos hospedados, saímos às 8 horas de Rondonópolis e percorremos uma estrada horrível. Foram cerca de 150 km de buracos e muitos caminhões, numa média de menos de 60 km /h. A estrada estava em obras e os caras cortaram o asfalto para fazer uns remendos e deixaram abertos. Enquanto esperávamos uma oportunidade de ultrapassar um caminhão, surgia de repente um destes buracos...

4º dia: Pontes e Lacerda - Ji Paraná

Viagem de MotoSaímos do hotel tarde, às 9:30 horas. Eu acordei cedo, tomei café, arrumei a bagagem e como o Marcelo não aparecia fui ver o que estava ocorrendo. Ele estava dormindo ainda. Pediu que o pessoal da recepção do hotel o acordasse e não ocorreu. Até arrumar tudo... 

Passamos por uma região muitop bonita onde a estrada corta a floresta (o melhor trecho da estrada, inclusive em relação ao asfalto). Nesta região passamos por um acidente com um caminhão. Provavelmente o motorista dormiu no volante... De um modo geral hoje tinha muito menos caminhões que nos dias anteriores. Aumentou o fluxo no fim da tarde, não sei se é da região que passamos em Rondônia ou por causa do horário.